对Pertamina的补偿形成国家在燃料部门的存在
安塔拉照片插图

雅加达 - 印度尼西亚经济改革中心(CORE)执行主任穆罕默德·费萨尔(Mohammad Faisal)表示,从政府到PT Pertamina(Persero)的燃料补偿和液化石油气补贴是国家对人民的存在。

据他介绍,补偿可以加强Pertamina的现金流,使其能够继续为国民经济做出贡献,从而可以继续由政府提供燃料和液化石油气细分,以维持人们的购买力。

“燃料补偿是一种形式,而不是政府的干预。Pertamina的现金流变得更加强劲,因此可以继续提供燃料和液化石油气补贴,预计这将使价格更加稳定,“费萨尔周一在雅加达的一份声明中说。

他补充说,政府的努力非常重要,特别是在当前引发世界原油价格上涨的地缘政治条件下。

此外,这一努力还保证了珍珠矿等补贴燃料价格使用最广泛,以免上涨。

据他介绍,补偿金非常重要,因为它们可以维持这些国有企业的财务健康,另一方面,如果燃料和液化石油气补贴只收取给Pertamina,肯定会对公司的财务现金产生影响。

“如果只向Pertamina收取费用,它肯定会干扰Pertamina的财务状况。此外,补贴负担继续增加。因此,即使不是一次性支付,也必须进行国家预算干预,“费萨尔说。

随着本月早些时候燃料补偿金和液化石油气补贴减少64万亿印尼盾,希望Pertamina能够提高效率,尽管目前的条件对国有企业来说很难做到这一点。

众所周知,7月初,Pertamina已收到政府支付的2021年燃料和液化石油气补贴分配补偿金,金额为64.5万亿印尼盾。

补偿金是政府为社区分配燃料和液化石油气补贴而支付的几笔补偿金的一部分。

截至2022年4月,政府已支付29.0万亿印尼盾的赔偿金,因此,在整个2022年,政府向Pertamina支付的截至2021年的补贴和赔偿金总额为93.5万亿印尼盾。

据他介绍,在Pertamina,仍然需要与效率相关的艰苦努力,但至少,赔偿金可以保证在由于大流行而仍然具有疤痕效应的情况下,社区可以负担得起燃料价格。

因此,费萨尔敦促公众意识到,目前的状况对Pertamina和政府来说都非常困难,因此希望它在消耗燃料和液化石油气补贴方面会更加明智。

“除了省钱之外,燃料和液化石油气补贴只应由中下阶层消费,”他说。


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