雅加达 - PT Kereta Cepat印度尼西亚中国(KCIC)表示,位于西爪哇省Purwakarta的Jatiluhur的Jakarta-Bandung高速列车隧道2号最长隧道项目已经完工,表明现在已经连接了13条隧道。KCIC主任Dwiyana Slamet Riyadi表示,这种成功是一种幸福,特别是对于雅加达 - 万隆高铁项目。这是完成雅加达万隆高铁项目过程中最重要的里程碑之一。今天,我们正在突破2号隧道,“他在西爪哇的Purwakarta告诉记者,引自Antara,6月22日星期三.此前,沿着1,040米的2号隧道的工作是面临高度挑战的施工点之一,因为它是在粘土页岩上。该隧道项目于2022年6月17日成功完成。这种类型的土壤具有在挖掘过程中暴露时容易风化的特性,因此它有可能引起堆建筑和道路的移动。粘土被归类为极端,因为如果暴露在水和空气中,它可以降低高达80%的土壤承载能力。2号隧道是雅加达 - 万隆高速铁路项目建设中最困难的障碍之一,因为地质条件充满了粘土页岩,“Dwiyana解释说。
KCIC通过增加原来为两点到四点的挖掘工作进行了一些缓解。此外,该公司还增加了员工人数,将层数从三层增加到九层,以避免挖掘的倒塌。KCIC在隧道的墙壁和屋顶上衬有双层墙以加强隧道,从而减慢了项目的工作。
Dwiyana表示,雅加达-万隆高铁项目的投资进度已达84%,而实物进度已达76%。商业运营目标设定在2022年6月 2023.In 11月KCIC将进行动态测试,以进行电动动车组(EMU)的试验。动车组系列计划于9月抵达印度尼西亚。中国驻印尼大使陆慷表示,雅加达-万隆高铁项目的进展对印尼与中国的外交关系至关重要。他说,印尼总统和中国国家主席都非常关心这个交通项目,因为每次沟通,他们总是在讨论雅加达-万隆高铁项目。我们正在以加强印尼与中国的关系的形式,在雅加达 - 万隆高铁项目方面进行合作。在未来,我们也可以更好地合作,“陆慷总结道。
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