雅加达 - 公共工程和公共住房部（PUPR）已经完成了三座悬索桥的建设，以改善东爪哇省的农村间连通性。
这些桥梁是Karangrejo村的Brungkah吊桥，Pacitan Regency，Pamekasan Regency的Kowel吊桥以及Tulungagung Regency的Macanbang吊桥。
PUPR部长Basuki Hadimuljono表示，建造悬索桥作为人民的基础设施之一，将促进流动性，并缩短以前由于地理条件（如斜坡，山丘，沟壑或河流）而不得不绕道而绕行的村庄之间的旅行时间。
“悬索桥的存在将促进和缩短农村社区居民进入学校，市场，工作场所，照顾村庄或分区办公室的行政管理以及居民之间的友谊，”巴苏基部长在6月14日星期二的书面声明中说。
自2021年8月以来，这三座桥梁的建设由PUPR部通过东爪哇 - 巴厘岛国家道路实施中心（BBPJN）进行，并于2022年3月完成，多年预算为99亿印尼盾。
第一座完成的悬索桥是位于Pacitan Regency的Karangrejo村的Brungkah吊桥，长84米。
下一座已经完工的悬索桥是帕梅卡桑摄政区的Kowel桥，长60米。
这座悬索桥将连接Kowel村和Gladak Anyar。
这座悬索桥是2021年1月被洪水破坏的Kowel桥的替代品。
最后，在Tulungagung Regency有Macanbang吊桥，长度为42米，也已经完工。
这座悬索桥的建设是为了方便居民，特别是那些农民，进入稻田，方便从马坎邦村到贡多苏里村的道路通行。
根据数据，据记录，从2015年到2021年，PUPR部通过野生动物发展总局在印度尼西亚各地建造了409座悬索桥。
悬索桥的总长度达到30，445米。
悬索桥的最短跨度为42米，最长的跨度为150米，宽1.8米。
2022财年，计划建造73座悬索桥。
具体而言，第1区包括苏门答腊岛和加里曼丹岛27个单位，爪哇岛第2区至东努沙登加拉31个单位，第3区苏拉威西岛至巴布亚15个单位。
悬索桥是佐科·维多多总统政策的一种形式，旨在为农村地区建设基础设施，特别是那些难以到达的地区，以便他们更加开放。
社区需要悬索桥的存在，因为印度尼西亚地区的地理条件有许多山脉，山谷和河流。
从物理上讲，这种情况通常是居民住宅位置与各种公共服务设施（如学校，市场和政府办公室）之间的分隔符。
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