雅加达 - 交通部认为茂物市人民对使用BisKita Trans Pakuan大众运输服务的兴趣正在增加。
BisKita Trans Pakuan的载客率或平均载客量持续增加表明这一点，2022年5月已达到77.19%。
交通部Jabodetabek运输管理机构（BPTJ）运输局局长Tatan Rustandi表示，BisKita Trans Pakuan的负载系数增加往往在2022年的每个月发生。
2022年1月，载客率为43.8%，然后2022年2月连续上升至47.37%，2022年3月为60.78%，2022年4月为61.33%，2022年5月大幅增至77.19%。
在BisKita Trans Pakuan的四条服务走廊中，2022年5月的数据显示，连接Bubulak Terminal和Ciawi之间的最长路线的走廊记录为131，703名乘客提供服务，在所有走廊中载客率最高，为121.43%。
与此同时，与Bubulak-Cidangiang Terminal路线的走廊已经为97，987名乘客提供服务，载客率为80.19%。
此外，5月份的Ciparigi Terminal Corridor-Bogor Station的载客率为76.14%，即93，425名乘客。
至于Parung Banteng Terminal-Fountain Bogor走廊的总乘客人数，乘客人数达到47，600人，载客率为37.51%。
Tatan表示，2022年5月的显着增长肯定与COVID-19大流行之前社区活动和流动性的回归相一致。
然而，不仅如此，塔坦说，这证明茂物市人民仍然相信公共交通服务。
“那些像大流行之前那样回到拥挤的活动并选择公共交通工具的人仍然很多，如果不是很多，当然BiskIta的载客率不可能如此急剧上升，”他说。
根据Tatan的说法，茂物市居民的信任非常有价值，以鼓励最大限度地使用公共交通工具并减少私家车。
仍需改进Tatan说，在迄今为止的发展中，BisKita Trans Pakuan服务的运营仍需要改进。
其中之一是增加了公共汽车站和标志。特别是在Parung Banteng Terminal-Bogor Fountain的走廊。
“这个公共汽车站的加入将进一步为城市居民提供便捷的通道，从而使乘客数量更加理想，”塔坦说。
因此，Tatan真的希望茂物市政府能够注意增加这个公交车站的必要性，考虑到这是茂物市政府（Pemkot）的权威。
供您参考，BisKita Trans Pakuan是茂物市基于公共汽车的城市公共交通服务（快速公交），由交通部Jabodetabek运输管理局（BPTJ）推出。
这项服务是中央政府补贴的一种形式，具有购买服务（BTS）机制，用于发展博德塔贝克的城市公共交通，茂物市被选为试点项目。
自2021年11月推出以来，BisKita Trans Pakuan为4条走廊提供服务，共有49辆巴士。
与传统的补贴不同，在基站机制中，政府不以提供公交车队的形式提供支持。
然而，政府编制并确立了以公共汽车为基础的大众公共交通服务（Bus Rapid Transit）的概念，并具有一定的最低服务标准。
此外，这项服务的实施被拍卖给感兴趣的运营商，其中被选中并能够达到既定服务标准的运营商将由政府以每公里卢比（km）的形式支付其整个运营费用。
茂物市政府的地区被选为试点项目，有义务支持基础设施（停车和标志），交通工程管理和走廊安全。
此外，茂物市政府还被授权制定一项推动政策，鼓励茂物市人民更多地离开私家车，转而使用公共交通工具。
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