雅加达 - 财政部通过海关总署报告称，本周末将举行的电动方程式赛事已获得许多税收便利。
通信和海关服务用户指导主任Nirwala Dwi Heryanto表示，他的政党使用ATA单证计划执行特殊规定。
“对于赛车和其他设备的进入，临时进口设施是使用财政部长监管（PMK）228 / PMK.04 / 2014中规定的ATA通行证提供的，”他在6月3日星期五联系时告诉VOI。
根据Nirwala的说法，进口货物可以使用印度尼西亚采用的单证作为临时进口货物发放。
“打算在一定时间内再进口的出口商品也是如此，”他说。
然而，Nirwala确保他的政党将继续对与电动方程式赛车赛事有关的所有进货进行检查程序。
“此外，参加比赛的赛车还将在海关区域之外接受物理检查设施，即雅加达国际体育场，因此它非常有用，并使电动方程式车队更容易移动和监控货物，”Sri Mulyani的下属解释说。
然而，Nirwala没有提供关于免除多少税款的详细信息。
作为信息，ATA单证是许多国家于1963年在土耳其的ATA公约中商定的税收制度。
该计划允许对改变地点的货物进行临时许可，而无需担保，税收或其他关税。
ATA单证计划包括三大类商品，即样品商品和广告材料，专业设备以及以展览，表演或类似活动为目的的商品。
然后，这些项目将获得为期一年的免税。
如超过规定时限，将立即按照适用的法律法规进行退征。
有关信息，电动方程式赛事计划于6月4日星期六在雅加达北部的安佐尔赛道举行。
这一事件之所以引起人们的注意，是因为人们认为它得到中央政府的支持很少。
最近，国有企业部长埃里克·托希尔（Erick Thohir）不愿提供有关缺乏国有公司参与电动汽车赛车场的信息。
“无可奉告，”埃里克说，正如编辑之前报道的那样。
面对这种情况，国有企业部长的特别参谋部Arya Sinulingga发表了讲话。
据他介绍，国有企业在国际活动中的支持需要深入研究。
艾莉亚说，该提案必须在事件发生前至少三个月到一年被国有企业部收到。
“根据每家公司的规定，这种审查过程因国有企业而异，”Arya解释说。
“所以这种说法是不正确的（不支持电动方程式），因为没有政策阻止赞助这项赛事。事实上，部分由BUMN拥有的Indosat已成为支持该活动的公司之一，“他解释说。
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