雅加达 - 工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita与德国的两家工业公司举行了会议。
本次会议是为了讨论该国下游产业和新能源和可再生能源（EBT）的发展机会。
第一次访问是生态绿色油脂化学品 ，这些行业从下游棕榈油中生产脂肪酸和其他产品。
通过企业尖端技术生产的产品被其他行业用作洗涤剂产品，护肤品和化妆品，农用化学品，纺织工业，印刷工业，食品工业和医药的原料。
“下游可以提高棕榈油商品的附加值。我们看到，生态绿色油脂化学品使用的技术可以支持印度尼西亚的下游产业。因此，我们正在与生态绿色油脂化学品进行对话，以开辟这些机会，“工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita在5月30日星期一的书面声明中表示。
阿古斯补充说，在过去10年中，印度尼西亚棕榈油衍生产品的出口大幅增加，从2010年的20%增加到2020年的80%。
目前，印度尼西亚正在生产168种下游CPO产品。
同时，2011年只有54种类型的下游CPO产品。
此前，2020年棕榈产品出口额达198.9亿美元，2021年增长56.63%。
劳动力总数为420万直接工人和1200万间接工人。
B30计划是棕榈油下游政策的产品之一，到2021年已经能够减少902万千升柴油进口。
“这意味着外汇节省45.4亿美元，相当于64.45万亿印尼盾。该计划还能够将温室气体排放量减少约2440万吨二氧化碳当量，“他继续说道。
根据2022年世界经济论坛年会关于NRE的重点，工业部长与APUS集团举行了一次会议，该集团拥有APUS零排放倡议。
作为欧洲航空安全局（EASA）的设计机构，APUS集团研究如何安全，经济地使用氢气。
“各种项目和合作的研究成果和经验应用于APUS i-2和APUS i-5产品，以制造具有卓越性能的氢燃料电池混合动力飞机，”Agus解释说。
氢气是燃料的替代能源，可应用于工业部门，运输，发电，便携式电力和其他部门。
政府通过工业部开始在印度尼西亚应用氢气利用，既作为发电来源，也作为陆运，空运和海运方式的燃料。
氢气作为化石能源的替代品目前仍在发电部门开发。
现在，该技术是氢气和天然气（灰氢）组合的混合体，仍然会产生碳排放。
“我们希望能够在下一阶段纳入蓝色氢气，”工业部长说。
在国家汽车产业路线图中，工业部设定了到2025年电动汽车使用率达到20%的目标。
用于工业生产环保车辆的氢基燃料电池技术也包括在内。
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