雅加达 - 政府计划限制富人购买补贴燃料（BBM）类型的珍珠石和太阳能。目标是使分发更具针对性。
国家能源委员会（DEN）秘书长Djoko Siswanto表示，政府将制定法规来规范两件事，即世界油价的上涨以及由于价格差异，消费者从无补贴燃料转向补贴燃料。
“在总统法规中，不仅要精炼珍珠石型燃料，还有一个关键因素是柴油燃料，因为即使每升补贴柴油，柴油仍然得到补贴，但与非补贴柴油相比，价格仍然非常便宜，”Djoko周一援引Antara的话说。五月 30.
Djoko说，目前补贴柴油的价格仅为每升5，100印尼盾。与此同时，非补贴柴油的价格已达到每升近13，000印尼盾。
德约科说，乌克兰和俄罗斯之间的战争使世界石油价格飙升，尤其是汽油，因此Pertamax的国内价格升至每升12，500印尼盾。
同时，政府也没有提高珀耳石的价格，这使得柴油和汽油之间此类任务的燃料价格差异相似。
然后，这使得消费者从购买Pertamax转向Pertalite。
这种情况使Pertamina的财务负担更加沉重，因为该公司必须以高价进口约50%的汽油。
同时，产品的销售价格没有按照经济价格增加。
“这两件事将受到新的总统法规的进一步监管，”Djoko说。
他补充说，太阳能是政府将监管的首要任务，因为这种类型的燃料不仅被机动车辆使用，而且被采矿和种植业用于大型船舶。
至于Pertalite，只有消费者的转变，这使得分销量增加。
与此同时，第七委员会DPR RI Mulyanto的成员表示，他的政党已经与PT Pertamina（Persero）和BPH Migas会面，讨论购买补贴燃料的规则。
Mulyanto说，在会议上，Pertamina希望能够安排采购规则，以便补贴燃料的分配和分配可以更有针对性。
“当无补贴柴油的价格继续上涨时，就意味着差距越来越大，这更加脆弱，所以柴油必须受到监管。然后，当跟随Pertamax时，发生了类似的事情，Pertalite和Pertamax之间存在很高的差距，“他说。
政府目前正在制定有权获得补贴燃料的消费者。
一般而言，有权获得补贴燃料的人是小企业、微型企业、土地面积不到两公顷的小农户和公共交通。
Mulyanto继续说，在各种论坛上，他倾向于建议政府收紧购买Pertalite，其中豪华车和公务车不允许使用Pertalite，包括柴油。
“我们指示购买更针对有需要的人。所以，这就是紧迫性，“Mulyanto总结道。
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