雅加达 - 铁路总局（DJKA）继续致力于按照规定的时间表完成Manggarai车站的建设。
为了支持这一目标，第5次切换（SO）活动将在Manggarai站进行。
芒菜井站的换乘活动将于5月27日（星期五）晚上至5月28日（星期六）上午进行。
雅加达和万丹地区铁路工程中心负责人Rode Paulus表示，需要进行第5次转换活动，以组织和调整Manggarai站的铁路线，以便继续建设。
“我们将利用火车运行时间之间的滞后时间，该时间在最后一列火车完成运行后开始，在第二天第一列火车开始第二天开始SO 5工作的旅程之前，”他在5月23日星期二援引的官方声明中说。
Rode解释说，这样做是为了不中断包括通勤线KRL在内的火车旅行。
Rode说，SO 5活动是通过激活1号线和2号线的临时轨道以及关闭3号线，改变信号系统以及安装和更换架空电力网络（JLAA）以适应车道变化来进行的。
“在SO 5期间将共有8个工作点，并将临时线路1和线路3与现有线路连接，并关闭线路3。这样就可以启动芒菜站大楼东侧的土木结构工作，从而可以完成2023年建筑运营的目标。意识到了，“他说。
因此，Rode说，在进行SO 5活动后，将调整Manggarai站的线路，该线路用于为火车乘客提供服务。
在SO 5之后，Manggarai站的1号线和2号线将只为长途列车提供服务，3号线将停用。
与此同时，Bekasi/ Cikarang线通勤线KRL将在Manggarai站的6号线和7号线提供服务。
茂物线将在10号线，11号线，12号线和13号线提供服务。
操作模式改变
除了改变列车服务线路外，SO 5的实施之后还对通勤线KRL列车旅行图（GAPEKA）进行了调整。
KAI Commuter副总裁（副总裁）公司秘书Anne Purba表示，在GAPEKA，由于SO 5之后的调整，通勤线KRL的运营模式将经历茂物线和勿加泗/芝卡朗线的重大变化。
Anne说，一般来说，通勤线KRL运营模式的变化将通过遵循该计划进行，即所有KRL Bogor线都使用2种运营模式前往雅加达市站KRL Bekasi / Cikarang线。
1. 全球拍（循环）
-Cikarang/Bekasi-Jatinegara-Manggarai-Kampung Bandan-Pasar Senen-Jatinegara-Bekasi/Cikarang-Cikarang/Bekasi-Jatinegara-Pasar Senen-Kampung Bandan-Manggarai-Jatinegara-Bekasi/Cikarang
2. 半球拍-西卡朗/勿加西-贾蒂内加拉-曼加莱-丹那阿邦甘榜班丹（PP）-西卡朗/勿加西-贾蒂内加拉-曼加莱-丹那阿邦-安格 （PP）
Anne解释说，将对Manggarai站的服务运营模式进行更改，以维护用户在移动平台进行运输时的安全。
“稍后，KRL用户将不再需要穿越铁路线，并且可以减少乘客过境点的活动，这些活动有可能在穿越铁路线时危及乘客的生命，”他说。
此外，Anne补充说，这项服务的调整旨在使KRL用户的旅程在Manggarai站的持续开发和建设中保持舒适。
GAPEKA调整之后还将增加芝卡朗过境点上的KRL电路的分布。
“在实施调整之前，Cikarang为17个KRL电路提供服务，后来这将增加到21个KRL电路，由10和12 SF组成，”他解释说。
安妮说，Cikarang-Jatinegara KRL之旅的最高速度也将从之前的70公里/小时增加到95公里/小时，并将旅行时间缩短约2分钟。
GAPEKA调整和实施新的通勤线KRL运营模式将在2022年5月28日SO 5活动完成后进行。
为了欢迎这一变化，DJKA将与KAI Commuter和其他利益相关者合作，向公众传播信息。
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