PUPR部的目标是在2022年底实施收费公路上的非接触式交易：用户必须携带智能手机并拥有应用程序

插图。（照片：文档。之间）

雅加达 - 公共工程和公共住房部或PUPR通过收费公路管理局（BPJT）瞄准收费公路上的非现金和非接触式交易，或使用多车道自由流动（MLFF）系统的已知服务将在今年年底前在几条收费公路上逐步实施。

“对于实施的初始阶段，它从几条收费公路的过渡期开始，每个收费站的一些变电站仍然可以使用电子收费卡，”PUPR Danang Parikesit部收费公路监管机构（BPJT）负责人在一份官方声明中表示，5月20日星期五援引Antara的话说。

岘港强调，其实施计划于2022年底实施，而对于将在年底前实施的收费公路，仍在讨论中。

“后来，应用于MLFF的技术正在使用全球导航卫星系统（GNSS），该系统允许通过智能手机上的应用程序进行交易并通过卫星读取，”岘港说。

PUPR部通过BPJT继续创新，根据印度尼西亚收费公路的转型，创新和现代化（TIM），将收费公路4.0技术用于改善收费公路上驾驶者的最大服务。

MLFF交易技术将应用于印度尼西亚的收费公路，这将使收费公路用户的驾驶者不再需要在收费站停车，更不用说在付款时排队敲打电子货币卡了。

有关信息，以后计划在MLFF非接触式交易中使用的设备是电子车载单元或称为E-OBU，以及电子路线票设备，用户可以根据一次性旅行路线选择出入口点。

通过实现非接触式交易，MLFF当然有一个非常大的好处，因为它可以将排队时间减少到零秒。此前随着电子货币（e-Toll）的使用，交易时间也缩短到了最多5秒。

“另一个好处是运营成本的效率，以及最小化车辆燃料。岘港说，除了使道路使用者更容易在没有障碍的情况下支付通行费外，信息丰富，安全，舒适和可持续，还可以提高通行费收入的效率，以及降低繁忙时段的拥堵程度。