雅加达 - PT Pelabuhan Indonesia（Persero）或Pelindo设定了一个目标，即立即启用Cibitung-Cilincing收费公路。就职典礼将于2022年6月由总统佐科·维多多（Jokowi）直接进行。
Pelindo Hambra副总裁董事解释说，Cibitung-Cilincing收费公路实际上是该公司尚未完成的家庭作业或旧公关。收费公路的建设是与Waskita Karya一起进行的。
然而，继续Hambra，在四家港口国有企业进行合并或合并后，Pelindo集团正式控制了所有收费所有权，公司专注于结算方。
“希望下个月第1，2和3节将由佐科威总统就职。这是合并后的加速过程之一，“他于5月19日星期四在雅加达海事博物馆举行的媒体聚会活动中说。
作为信息，前段时间PT Waskita Karya （Persero） Tbk通过其子公司PT Waskita Toll Road已同意剥离其在PT Cibitung Tanjung Priok Tollways（PT CTP）的所有股权（撤资），PT Cibitung Tanjung Priok Tollways（PT CTP），PT CTP是Cibitung-Cilincing收费公路的收费公路商业实体（BUJT）特许权持有人。
与此同时，Waskita向PT Pelabuhan Indonesia（PT API）发行了55%的股份，PT Akses Pelabuhan Indonesia（PT API）是PT Pelindo（Persero）的子公司，作为PT CTP的股东。现在，Cibitung-Cilincing收费公路现在100%由PT API控制。
Cibitung-Cilincing收费公路本身将补充Jabodetabek地区的道路网络结构，该地区已经拥有收费公路内城和外环或雅加达外环路（JORR）I已经投入运营，JORR-2正在建设中。
穿过西爪哇省勿加泗摄政区和雅加达DKI省的Cibitung-Cilincing收费公路分为4个部分，此前在2021年，Cibitung-Telaga Asih SS部分沿2.6公里的Cibitung-Cilincing收费公路第1段正式运营。
目前，Telaga Asih-Muara Bakti部分（10.3公里）的第2段进度达到98.76%，Muara Bakti-Kanal Banjir Timur（14.35公里）段的第3部分已进展到99.14%，已进入施工的最后阶段，并将进行功能Laik测试（ULF）。
此外，东Cilincing洪水运河（7.2公里）的第4段进度达到66.14%，计划于2022年年中完工，因此它完成了Cibitung-Cilincing收费公路的第4段。
收费公路将连接和促进物流连接，工业，从Cibitung到Cilincing的人们的流动性，从南部的Jakarta-Cikampek收费公路和北部的丹戎不碌接入收费公路开始。
之后，这条收费公路还支持从雅加达北部丹戎不碌港到周边工业区的物流通道，并将与Cimanggis-Cibitung收费公路相连。
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