雅加达 - 前梅尔帕蒂飞行员协会（PPEM）透露，前飞行员的当前状况非常令人担忧。在2014年该航空公司暂停运营后，许多飞行员已经退休。
因此，他们很难在其他航空公司找到工作。同时，预计成为老年生存的处理手段的遣散费也没有支付。
结果，许多猛踩方向盘的前飞行员尝试任何职业来养家糊口。包括成为司机或摩托车出租车司机成为农民。
前Merpati Airlines飞行员之一Eddy Sarwono表示，许多前Merpati Airlines飞行员直到去世才清楚他们的遣散费。虽然今天还活着，但选择通过接受一份有日薪的工作来生存。
“我们老了，我们不能在其他地方工作。即使有朋友成为农民，许多摩托车出租车司机，甚至那些死去的人也很多，“他于5月18日星期三在雅加达国有企业部办公室开会时说。
艾迪继续说，前梅尔帕蒂航空公司飞行员一直耐心等待国有企业部自2018年以来承诺的遣散费。此外，在Merpati Airlines Pension Fund（Dapen）解散后，前Merpati Airlines Pilots没有养老金。
“我们很有耐心，我在2013年退休，但没有付钱，2016年我得到了一个有偿的P5计划，并承诺2018年有偿。在2018年之前有PKPU，我们将努力继续下去，即使我们不谈论最后期限，是的，通过法律渠道我们一切努力，“他说。
因此，艾迪还要求国家领导人的伟大心，从国有企业部长约科·维多多（Joko Widodo）总统埃里克·托希尔（Erick Thohir）到财政部长英卓华（Sri Mulyani Indrawati）立即支付剩余的遣散费，这些遣散费成为Merpati航空公司前飞行员和员工的权利。
“我们员工和前飞行员希望得到报酬，想要（资产）卖给蛋糕，或者与政府一起，无论我们明确（想要）得到什么。这就是为什么我们问佐科威总统，埃里克·托希尔，斯里·穆利亚尼触动了他的心，即使蛋犲很多（名义上的），“他说。
众所周知，Merpati航空公司本身自2014年前以来已停止运营。在封闭状态下，Merpati航空公司仍然无法支付前飞行员和员工的剩余遣散费，总计1，233人3180亿盾。
国有企业部采取措施，通过PT Perusahaan Penglola Aset（PPA）重组Merpati航空公司，其州资本参与计划（PMN）为5000亿盾。
去年，一些前Merpati飞行员协会（PPEM）成员的前Merpati Air飞行员向总统Joko Widodo（Jokowi）提交了一封公开信，要求他们未完成的遣散权由红板公司支付。该信自2021年6月17日以来发送，并已获得收据。
然而，到目前为止，对于为1，233名前Merpati航空公司员工支付价值3180亿盾的剩余遣散费尚不明确。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
