雅加达 - 来自Gerindra派系的第六委员会印度尼西亚众议院 成员Andre Rosiade要求与收费公路运营商相关的国有企业在2022年为使用陆路路线的Idul Fitri旅行者提供最佳服务，考虑到返乡已经废除了两年。
“由于COVID-19病例激增，两年没有与家人见面，由于回家的兴奋，车辆将会增加。这一定是像Jasa Marga这样的收费经理所关注的问题，“他在4月29日星期五告诉记者。
根据安德烈的说法，必须为今年Lebaran回家的顺利流动提供优质的服务。此外，安德烈说，跨爪哇收费公路将成为2022年Lebaran返乡流程的焦点。原因是收费公路能够减少里程并防止返乡者溢出。
然而，安德烈说，收费公路并非完全没有障碍物。休息区和收费站仍然容易出现过度拥挤。他说，收费公路过度拥挤的可能性仍然发生在休息区或休息区。
“在收费公路上，司机不能随意停车，除非是由于紧急情况，例如罢工。这就是为什么司机经常攻击距离下一个休息区30公里或更远的休息区。此外，在Lebaran返乡期间，他们需要休息，吃饭，加油，上厕所，“他说。
因此，安德烈继续说，这必须得到国有收费公路运营商的特别关注。
“我们希望收费运营商确保休息区的可用性和清洁度，以方便旅行者，”他说。
此外，安德烈还提醒说，收费出口可能会过度拥挤。因此，他要求收费管理人员准备预期措施。
“例如在收费站增加交易人员，以准备打破流量的情况，”他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
