雅加达 - 政府继续寻找解决PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk（GIAA）状况的解决方案，其中之一是通过债务偿还义务延迟（PKPU）计划的债务重组。印尼鹰航的总债务达到139万亿盾。
PKPU的结果将于5月中旬公布。
国有企业部长（BUMN）埃里克·托希尔（Erick Thohir）也希望PKPU的决定将对这家国家航空公司的业绩产生良好影响。
因此，我们确实在这次飞行中是双方同意的，我们将在5月17日或20日等待PKPU的决定，我们等待谁知道可以成为联合解决方案的决定，然后我们再次增加如何支持基础设施的活动，特别是航空部门，他在4月27日星期三在雅加达Senayan的Gelora Karno（GBK）地区开会时说。
此外，埃里克说，鼓励完成印尼鹰航的努力将继续最大限度地进行。此外，众议院第六委员会工作委员会（Panja）全力支持将Garuda从破产深渊中拯救出来。
埃里克证实，他的政党会对有倾向性的债务重组的结果犹豫不决。也就是说，不再有高租金或租赁协议。他还表示，他不想受到出租人的压力。
“好吧，这就是我们必须预料到的地方，为什么？我们再次鼓励最大限度地完成Garuda，但当然一个好的解决方案，不希望我们被出租人压制，必须用昂贵的租金和腐败分子来解决，“他说。
有关信息，印尼鹰航是在COVID-19大流行期间遇到财务问题的航空公司之一。拥有GIAA股票代码的发行人的财务结构确实是血腥的，因为收入和支出不平衡。这一状况因总债务达到139万亿盾而加剧。
鹰航的业务救助工作也是通过提供州资本参与（PMN）来进行的。政府将通过财政部在2022年向公司注入7.5万亿盾的资金。
该预算的注入是在Panja和国有企业部就实施红板航空公司的业务和财务救助计划达成一致后进行的。
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