雅加达 - 能源和矿产资源部长（ESDM）Arifin Tasrif于4月9日星期六对北苏门答腊棉兰市的四个公共加油站（加油站）进行了突击检查（sidak）。根据sidak的结果，发现仍有豪华车消耗补贴柴油。
但是，一般来说，燃料受到安全监控，加油站没有长长的车辆队列。库存充足，如果出现短缺，将立即采取重新履行措施。
“自从我降落到现在，供应是安全的，没有排队，一切都很顺利，”arifin解释说。
在这个西达克，阿里芬由PT Pertamina（Persero）总裁Nicke Widyawati和北苏门答腊副省长Musa Rajekshah，能源和矿产资源部秘书长Ego Syahrial，石油和天然气总干事Tutuka Ariadji以及BPH Migas Erika Retnowati负责人陪同。
Arifin获得私家车类型的运动型多功能车（SUV），多用途车（MPV）和填充生物太阳能燃料的工业卡车/农产品运输车。每个加油站都应妥善开展无补贴燃料推广活动，使人们使用无补贴燃料。
“政府将太阳能补贴分配给需要帮助的社区，而不是用于从事商业业务的行业。我们呼吁仍在使用太阳能补贴的行业取代使用未获得补贴的燃料。为了不减少有权分配补贴燃料的人的口粮，“阿里芬说。
例如，在加油站11209108休息区KM 65A，例如Serdang Bedagai摄政区，Arifin提醒使用租车的家庭不要使用补贴柴油。同样，在与Daf交谈时，Daf是一名卡车司机，他将矿泉水从Binjai带到巴东市。
阿里芬提供了一种理解，即燃料补贴仅适用于符合条件的人。“说同一个老板，你不应该使用Biosolar，而应该使用Pertadex，”Arifin说。
对此，达夫还透露，他只为生物太阳能类型配备了燃料钱。他承认，至少有三次在沙登勿备、巴厘格、巴丹西登普安等地向柴油加注，每次加注100升，最后在抵达巴东后得到补充。
据他介绍，在Balige地区经常出现加油的车辆队列，长达2个小时。排队后，他很少得到燃料，所以他不得不在零售商处以每升7，500印尼盾的价格购买。
“通常在加油站Rp5，150，如果在零售商Rp7，500，但仍然可以获得货物（柴油），”Daf说。
此外，在棉兰市14201127加油站Jalan Sisingamangaraja XII，arifin媒体工作人员解释了限制使用补贴柴油的必要性。这是由于世界油价上涨和供应困难。
“如果我们不能越过，将导致政府的补贴和补偿金额会很大。石油价格每桶上涨1美元，就会产生5.7万亿盾的额外影响负担。石油价格现在高于每桶100美元，而国家预算中的基准约为每桶60美元，因此仅乘以约40美元。我们要求各方谅解，这是没有权利采取补贴燃料，购买无补贴燃料。我们希望补贴预算用于发展经济，“阿里芬部长补充说。
与此同时，Nicke Widyawati透露，棉兰市地区目前没有稀缺性，因为燃料供应继续增加。在访问的四个加油站中，库存条件是安全的，没有排长队。
“情况稳定，没有问题。我们进行监控的整个区域，我们检查，“Nicke解释说。
众所周知，到2022年，北苏门答腊省柴油的燃料配额为1，077，670千升（KL），而Pertaltite配额为680，293 KL，分布在33个地区/城市。
2022年北苏门答腊地区的生物极分布已超过配额的111%。截至2022年4月6日，北苏门答腊地区（Sumbagut）的总分配量已超过配额8%。
与此同时，2022年Pertalite的分布量已超过配额227%。截至2022年4月6日，Sumbagut地区的总数已超过配额32%。
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