雅加达 - PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk（GIAA）与销售被认为违反竞争法的副朝门票有关的法律阻力最终落入最高法院（MA）手中。该国最高法律机构决定拒绝印尼航提出的撤销原判的努力。
印尼鹰航总裁Irfan Setiaputra主任也对竞争监督委员会（KPPU）提交的关于最高法院（MA）裁决结果的正式声明作出回应，该裁决加强了KPU关于违反1999年第5号商业竞争法的决定。该决定是关于2019年副朝门票的销售。
伊尔凡说，印尼鹰航完全尊重与KPU裁决有关的法律规定。
"目前，印尼鹰航仍在等待Ma的官方通知，然后进一步研究，以确保对最佳适用的合法性方面的合规工作采取后续行动。包括履行公司对KPPU裁决的义务，"他在3月23日星期三的一份官方声明中说。
根据Irfan的说法，这符合公司的承诺，即始终优先考虑良好的公司治理原则。其中之一是确保公司开展的业务活动符合健康的商业竞争氛围。
"为了履行这一使命，为了加强有利的航空业生态系统，印尼鹰航自2019年底以来也不断调整副朝机票销售业务计划，所有获得有关当局官方许可的朝觐旅行服务提供商都可以成为印尼鹰航机票销售业务合作伙伴，"他说。
伊尔凡还强调，他的政党认为健康的商业环境是提高航空业整体竞争力的重要基础，包括鹰航作为国家航空业参与者。
"因此，在开展业务活动时，印尼鹰航始终致力于在公司治理实践中继续坚持实施良好的公司治理（GCG）原则，特别是在当前对印尼鹰航的业绩产生重大影响的当前大流行形势下，航空业面临的挑战中，"他说。
鹰航必须支付10亿印尼盾
众所周知，马云拒绝了印尼鹰航的撤销。该裁决维持了KPU对该公司歧视行为案件的裁决，该案件涉及选择往返吉达和麦地那的副朝门票销售合作伙伴。
KPPU公共关系与合作局局长Deswin Nur解释说，随着MA的裁决，KPPU的决定得到了法律的加强，因此印尼鹰航有义务执行裁决。
"特别是在不迟于30（三十）天内向国库支付10亿盾的罚款，"他在3月21日星期一的一份官方声明中说。
"如果支付罚款为时已晚，印尼鹰航可能会被处以每月罚款价值2%的逾期罚款，"他继续说道。
关于印尼鹰航涉嫌采取的歧视性做法的公开报告，该报告涉及印尼鹰航通过批发商计划关闭进出吉达和麦地那的副朝门票直接分销渠道的努力。
在报告中，公众和/或商业行为者感到dirugi和/或受到歧视，因为印尼鹰航的行为将副朝目的的直接购票限制为只有五个商业行为者，即使最初只有三 个商业行为者。
访问限制是通过发布GA INFO进行的，该信息指出，从2019年3月1日开始，购买中东地区（MEA）票（即副朝路线）只能通过印尼鹰航的五个合作伙伴完成。
在审判中，KPPU评估说，印尼鹰航在没有经过公开和透明的任命程序的情况下任命六名商业行为者为批发商的行动，不是基于明确和可衡量的要求和考虑，以及批发商任命的合理性不一致。
KPPU还评估说，印尼人权联盟的行动证明，在获得同样准入方面，至少存在针对301个商业行为者的歧视性做法。
审查一直由KPU进行，直到2021年7月8日KPU委员会大会会议宣读判决书。
"该裁决基本上指出，印尼鹰航被证明合法且令人信服地违反了1999年第5号法律第19条d款，并对GIAA处以10亿印尼盾的罚款，"Deswin说。
然而，当时印尼鹰航于2021年7月29日通过雅加达中央商事法院提出了异议法律努力，案件注册号为03 / Pdt.Sus-KPPU / 2021 / PN Niaga Jkt Pst.
印尼鹰航不接受雅加达中央商事法院的裁决，因此于2022年1月3日提交了最高上诉法院。然后，最高法院于2022年3月9日作出裁决，驳回了对撤销原判申请的判决。
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