雅加达 - 交通部长（交通部长）Budi Karya Sumadi欢迎电气铁路（KRL）独奏 - 日惹关系，继续显示其存在。据交通部长介绍，在一年的krl运营中，对社区使用公共交通方式的流动性产生了良好的影响。
"KRL Solo的存在 - 日惹将有助于将油耗降低到51.7%，我们预计从私家车转向KRL的公共利益过渡水平达到50%，"他在3月7日星期一引用的官方声明中说。
交通部长补充说，爪哇岛中部地区的两个城市之间的关系也声称自去年首次运营以来能够运送多达200万乘客。
"这表明即使在大流行期间，社区使用krl的热情也相当高，"他说。
作为信息，该公共交通设施于2021年3月1日由印度尼西亚总统佐科·维多多（Joko Widodo）首次揭幕，这是政府建设可持续未来交通的努力的一部分。
在火车出现之前，交通部证实，梭罗 - 日惹的人民依靠公路运输进行日常出行。这导致油的高燃料消耗，导致高排放和空气污染。
"我们将继续与地方政府，运营商以及相关利益相关者进行协调，以便梭罗 - 日惹的公共交通在模式之间更加整合，使其更容易获得，"交通部长Budi Karya说。
在同一场合，铁路局局长Zulfikri解释说，KRL是一种公共交通方式，与其他方式相比具有许多优势。
许多优点是具有低排放（环保），长期服务可靠性，运动效率高，承载能力高，空间结构加强。
Zulfikri补充说，KRL Solo - 日惹的存在以及取代其前身的Prambanan Express Diesel Railway（KRDE Prameks）。
"我们将继续在梭罗 - 日惹发展铁路电气化，将线路扩展到梭罗的帕卢尔，将火车从Wonogiri连接到阿迪苏马尔莫机场，并在Jebres地区建立一个KRL仓库，"他说。
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