雅加达 - PT Angkasa Pura I（Persero）表示，将在巴厘岛I Gusti Ngurah Rai机场运营的国际航空公司数量继续增长。
"我们对巴厘岛I Gusti Ngurah Rai机场恢复国际航班感到非常兴奋。这也增加了在巴厘岛运营的国际航空公司名单，"美联社I总裁Faik Fahmi周六在雅加达监测的声明中表示。
Faik Fahmi解释说，直到2022年2月24日，已经有五家航空公司已经签发了航线许可证，一家航空公司正在通过交通部航空运输局局长在2022年3月重新激活该航线。
共有5家国际航空公司已签发航线许可证，分别是捷星亚洲与新加坡 - 登巴萨（PP），酷航与新加坡 - 登巴萨（PP），荷航与新加坡 - 登巴萨（PP）航线，印尼鹰航与悉尼 - 登巴萨和亚航航线与吉隆坡 - 登巴萨（PP）航线。
至于一家航空公司，捷星与悉尼 - 登巴萨（PP）和墨尔本 - 登巴萨（PP）航线目前仍在激活该航线的过程中。
根据 2022 年 3 月 4 日首航计划的数据，捷星亚洲的新加坡-登巴萨 （PP） 航线将使用可容纳 180 名乘客的空客 A320 飞机，预计将于 09：55 从新加坡 WITA 降落。
印尼鹰航为悉尼 - 登巴萨航线使用空客A330飞机，可容纳360名乘客，预计将于14：45从悉尼降落WITA。
此外，新加坡 - 登巴萨（PP）航线的酷航使用空客A320机型，可容纳180名乘客，预计将于18：05从新加坡降落。
"捷星亚洲和酷航航空公司计划在一周内运营多达3个航班，印尼鹰航在3月份的一周内运营多达1个航班，"他说。
拥有新加坡 - 登巴萨（PP）航线的荷航计划在一周内使用波音B777-300ER飞机运营多达两个航班，可容纳408名乘客。
至于吉隆坡 - 登巴萨（PP）航线的亚航计划在一周内使用空客A320飞机运营多达三个航班，可容纳180名乘客。
捷星计划每周运营三班悉尼-登巴萨（PP）和墨尔本-登巴萨（PP）航线，使用波音B788飞机，可容纳335名乘客。
Faik Fahmi肯定了AP I的承诺，即通过实施严格的程序并确保所有运营都符合适用法规，继续支持在大流行期间恢复国际航空交通的努力。
"我们也希望巴厘岛的客运量和国际航班能够继续增加，以鼓励巴厘岛的经济复苏和旅游业，巴厘岛两年多来一直受到大流行的影响，"他说。
自巴厘岛I Gusti Ngurah Rai机场恢复国际航班运营以来（2022年2月1日至24日），巴厘岛I Gusti Ngurah Rai机场的国际航班客运量达到1，784名乘客，飞机交通量达到51架飞机起降。
在2019年COVID-19大流行之前的时期，巴厘岛I Gusti Ngurah Rai机场的国际航线客运量达到1380万人次，国际飞机运输量达到73，886架飞机起降。
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