雅加达 - PT Jasamarga Manado Bitung（JMB）已完成Danowudu-Bitung路段2B段的建设，以便万鸦老 - 碧洞收费公路有望全面投入运营。
PT JMB总裁Charles Lendra解释说，通过从万鸦老到Bitung等所有细分市场的连接，它将进一步加速北苏拉威西地区的货物和人员流动。
"随着Danowudu-Bitung路段2B段的运营，万鸦老-碧洞收费公路已准备好全面运营。第2B节的施工进度已达到100%，功能测试（ULF）已于2022年1月初进行，并由PUPR的Bina Marga总干事获得了Laik行动证书（SLO），"查尔斯在2月21日星期一引用的Antara的书面声明中说。
他说，万鸦老- 碧洞收费公路的全面连通性预计将通过参考PPJT商业计划下的收费公路可行性水平，对增加收费公路交通量产生积极影响。
PT JMB作为管理万鸦老Bitung收费公路的PT Jasa Marga（Persero）Tbk的商业集团，已经完成了万鸦老Bitung收费公路的最后阶段的建设，即沿着13.65公里的Danowudu-Bitung路段2B段。随着39.9公里收费公路最后一段的运营，万鸦老 - 碧洞收费公路已准备好全面运营，补充了2020年运营的26.35公里沿线的其他三个路段。
稍后运营时，将有一个新的收费站作为进入万鸦老 - 碧洞收费公路的公共通道，即Bitung收费站（GT），该收费站与Jalan Ir. Soekarno相连，这是最接近Bitung国际港口的通道。
"随着从万鸦老到比通的收费公路的连接，它将进一步促进社区的流动性和两个城市之间的货物分配。而且，这可能是加快建成碧洞经济特区（KEK）的新希望，因为基本上万鸦老-碧洞收费公路的可行性也取决于周边地区的发展，其中之一就是通过实现碧洞角克的发展。此外，Bitung Toll Gate的加入预计将增加公众进入北苏拉威西岛各个战略位置和旅游目的地的机会，"查尔斯说。
万鸦老-碧洞收费公路将大大减少万鸦老和比通之间的旅行时间。如果以前两个城市之间通过国道的旅行时间从1.5小时不等，那么通过万鸦老 - 比通收费公路的旅行时间仅为30分钟左右，从而创造了人员和货物的流动效率。
总体而言，万鸦老 - 比通收费公路的总长度为39.9公里，是根据政府合作商业实体（KPBU）的概念建造的。这条收费公路由两部分组成，由政府建造的1区Manado-Airmadidi沿线（14公里）和PT JMB建造的2区Airmadidi-Bitung（25公里）。
随着一个新的收费站的增加，万鸦老 - 比通收费公路将共有五个收费站，即GT Manado，GT Airmadidi，GT Kauditan，GT Danowudu和GT Bitung。
预计这条收费公路的全面运营将促进进入碧洞国际港，碧洞经济特区（KEK），以支持万鸦老 - 碧洞 - 利古邦国家旅游战略区（KSPN）。
预计北苏拉威西省第一条收费公路的存在将改善北苏拉威西省的区域连通性和投资竞争力。
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