雅加达（美联社） - 亚洲开发银行（亚行）已批准向印度尼西亚提供价值1.5亿美元的贷款，以加速受COVID-19大流行影响的经济复苏。这一数额相当于2.14万亿印尼盾（每美元汇率14.251.7印尼盾）。
这笔贷款以后将成为政府和私人资金的催化剂，以支持绿色和可行的基础设施项目，以帮助印度尼西亚实现可持续发展目标（SDG）。
可持续发展目标印度尼西亚一个绿色融资机制（SIO-GFF）是东南亚首个此类融资基金，旨在为至少10个项目提供资金，其中至少70%的资金支持绿色基础设施，其余资金支持可持续发展目标。
"SIO-GFF旨在成为催化剂，将我们用于支持气候友好型基础设施和帮助印度尼西亚实现可持续发展目标的投资额提高八倍，"亚行东南亚绿色创新融资部门负责人Anouj Mehta在Antara于2月16日（星期三）援引的一份声明中表示。
亚行泰国局局长还确保该基金将设计可行的项目，以吸引资金来补充政府支出，包括来自私人、机构和商业来源的资金。
"该设施将促进可持续的基础设施发展，并通过筹集资金和创造就业机会来加速印度尼西亚从COVID-19大流行中复苏，"他说。
对印度尼西亚政府的贷款将被转发给PT Sarana Multi Infrastruktur（Persero）或PT SMI，这是一家国有基础设施融资机构，将管理该设施。
亚行还批准了技术援助，以帮助加强PT SMI运营该基金的能力，并扩大PT SMI的服务，以支持其他借款人并促进私人融资。
120万美元的技术援助来自澳大利亚外交和贸易部，375 000美元来自卢森堡金融部门发展伙伴关系特别基金。
亚行高级金融部门专家贝妮塔·艾纳贝（Benita Ainabe）表示，考虑到印度尼西亚是世界第五大温室气体排放源，占东南亚温室气体排放量的一半以上，因此提供了这一援助。
"通过采用全球绿色标准的创新融资模式，SIO-GFF将帮助印度尼西亚在从COVID-19大流行中恢复过来时专注于气候适应性基础设施。根据我们在印度尼西亚的经验，我们希望将这一做法扩大到该区域其他国家。这个，"他说。
根据亚行的报告，印尼2016年至2020年的年度基础设施融资需求（包括气候变化部分）估计平均约为740亿美元，年度基础设施融资缺口达到510亿美元。
因此，该基金旨在帮助管理整个项目生命周期的信用风险，特别是在建设阶段和商业运营的早期，现金流仍然为负。
该融资机制将主要提供贷款，以及提供股权、可转换债务和担保的可能性，以降低项目的信用风险并吸引商业贷款人。
总体而言，该项目符合印尼2030年可持续发展议程，并遵循亚行《印尼2020-2024年国家伙伴战略》，该战略的重点是加速经济复苏和增强韧性。
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