雅加达 - 东加里曼丹省能源和矿产资源办公室（ESDM）负责人Christianus Benny透露，根据BPS和Polda的数据，到2020年，该地区分布的车辆数量为3，178，580辆。
"车辆越多，油耗就越多。到目前为止，它仍然以化石燃料为主。当然，它不是环保的，对污染和空气污染有直接影响，"克里斯蒂安努斯·本尼（Christianus Benny）在1月28日星期五引用的三马林达（Samarinda）的一份官方声明中说。
车辆数量最多的两个地区是三马林达和巴厘巴板。三马林达最高，为815，342个单位，巴厘巴板为634，243个单位。排在第三位的kutai Kartanegara共有513，935辆。
Benny预测，未来几年汽车的数量将继续增长。特别是在国家首都搬迁计划通过后，随着州资本法（IKN）的通过，获得了法律保护伞。
"IKN的发展过程被认为具有经济影响和人口增长。下一个预测，机动车辆的数量几乎肯定会大幅增加，"本尼说。
根据Benny的说法，以三马林达，巴厘巴板和Kutai Kartanegara大量使用机动车辆的例子足以成为从化石燃料向环保电池基电动燃料过渡的重要性的原因。
然而，他承认，燃料使用过渡的突破并不容易，因为在各个地区建设基础设施和基础设施仍然需要时间。
此外，到目前为止，电动汽车仍被视为奢侈品，因此价格仍然相对较高。
尽管政府已试图以2021年第74号政府法规的形式提供其他激励措施，该法规涉及对被归类为奢侈品的应税商品（包括对奢侈品征收销售税的机动车辆）的2019年第73号PP的修改。
"从本质上讲，电动汽车的百分比为零，"他说。
根据Benny的说法，电动汽车的大规模使用将支持绿色Kaltim计划，该计划自几年前以来一直在进行竞选活动。
此外，卡尔廷是印度尼西亚唯一一个在世界碳减排计划中将获得世界银行1.1亿美元资金的省份（FCPF碳基金）。
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