雅加达 - 国有企业部长（BUMN）埃里克·托希尔（Erick Thohir）警告说，如果印尼鹰航的问题得不到解决，国内航空业将垄断国家航空业。
根据Erick的说法，正在进行的推迟债务偿还义务（PKPU）的过程是防止航空业垄断的关键。
众所周知，目前，通过PKPU计划重组和谈判国有发行人189万亿印尼盾债务的过程仍在进行中。
"好吧，Garuda案件也是一个老案，但问题是，如果Garuda没有得到解决，我们愿意与否，最终会出现国家航空垄断，"埃里克在雅加达阿特玛再也大学地区会面时说，星期三，1月26日。
根据埃里克的说法，其中一家国家航空公司的垄断将对许多商业部门产生影响。在没有微型，小型和中型企业（MSMEs）没有新的地方之前，旅游业就无法发展。
"（航空公司垄断）最终成为昂贵的机票。如果门票变得昂贵，这意味着旅游业不发展，如果旅游业不发展，中小微企业也没有新收入的地方，"他说。
另一方面，埃里克表示，国有企业部也计划将鹰航的重组提高到50%以上。该百分比反映了出租人或包机公司同意提供重组批准。
此外，埃里克表示，如果实现至少50%的重组目标，这家国有航空公司将进入财务复苏阶段。要实现目标，国有企业部必须获得七大出租人的批准。
埃里克说，七个出租人的批准将是大多数，因为他们能够根据目标代表50%的数字。
直到2022年1月的第三周，只有四个出租人批准了。与此同时，其他三个出租人正处于谈判阶段。政府总共有35个出租人。
"在这35人中，有四人似乎已经同意。好吧，好消息是，这四个出租人是大出租人，"他解释说。
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