雅加达 - PT Angkasa Pura II通知，根据行动准备和机场接送（ORAT）团队与相关利益相关者（包括交通部，地区机场管理局I）准备的情景，所有由定期和非定期商业航空公司运营的67架飞机的商用飞机已于2022年1月22日至25日逐步移至接收机场。 AirNav Indonesia和该航空公司。
最后一架从哈利姆·珀达纳库苏马机场出发的商用飞机是N881SG - 波音公务机（BBJ），于WIB下午23：36左右起飞至苏加诺 - 哈达机场。
"将商用飞机从哈利姆·珀达纳库苏马机场转移到接收机场的场景非常顺利。我们感谢各方的出色合作，以便在2022年1月22日至25日的4天内，所有预定和计划外的商用飞机都已从哈利姆·珀达纳库苏马机场转移，"AP II总裁穆罕默德·阿瓦卢丁在雅加达发表的声明中说，1月26日星期三，安塔拉援引安塔拉的话说。
Awaluddin说，从哈利姆·珀达纳库苏马机场接收最多定期和计划外商用飞机的机场是苏加诺 - 哈达机场，该机场有多达7架定期商用飞机和42架计划外商用飞机。
他说，苏加诺 - 哈达机场优化了现有的停车站，以接受哈利姆·珀达纳库苏马机场的飞机接送服务。
"苏加诺 - 哈达机场有一个停车站，可以停放多达270架飞机，因此容量非常愿意接受哈利姆Perdanakusuma机场的飞机转机，"他说。
此外，他说，与航空公司的协调肯定已经与飞机的放置以及飞机客运站有关。
"通过这架飞机的转移，苏加诺 - 哈达机场可以支持哈利姆Perdanakusuma机场的振兴，同时确保保持国家航班连接，"他说。
苏加诺-哈达机场非定期商业航班的乘客出发将通过位于 1 号航站楼建筑区域的商业重要人物 （CIP） 休息室进行。
CIP休息室本身由PT Angkasa Pura Solusi管理，其设施包括行政休息室，会议室，餐厅，祈祷室，共用办公桌，空侧转移到飞机和从飞机空侧转移。
与此同时，截至2022年1月26日，之前在哈利姆·珀达纳库苏马机场运营的蜡染航空和Citilink定期商业航班目前正在苏加诺 - 哈达机场开始运营。
Batik Air在2E航站楼运营，而Citilink在3号航站楼运营。Awaluddin补充说，随着Halim Perdanakusuma机场关闭一段时间以振兴，VVIP和VIP航班现在也在苏加诺 - 哈达机场进行。
苏加诺 -哈达机场本身有一个VIP航站楼，位于3号航站楼区域，除其他外，用于为国宾航班提供服务。
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