雅加达 - 政府越来越坚定地履行其进行能源转型的承诺，其中之一是将燃料的使用多样化为基于电池的电动机动车（KBLBB）和气体燃料（BBG）。
能源和矿产资源部石油和天然气局局长Tutuka Ariadji表示，考虑到印度尼西亚正在努力使用电动汽车，BWG在汽车和摩托车等车辆中的应用将不会实施。
"我们只会将其应用于大型车辆，如卡车和其他商用车，因为它的大尺寸也必须也需要一个大电池，"他在1月20日星期四表示。
他继续说，它为社区提供了"廉价和快速的服务"的标语，因为以后的卡车车辆不再需要排队，因为它将在通常的路线上提供特殊的SPBG。
为了继续发展电动汽车，政府通过PLN的目标是逐步增加公共充电站（SPLU）和公共电动汽车充电站（SPKLU）的数量，以符合政府扩大全国电动汽车市场的雄心。
该政策包含在2019年关于加速基于电池的电动汽车道路运输计划的总统条例（Perpres）第55号中。
工业部（Kemenperin）甚至计划到2030年使印度尼西亚的电动汽车数量达到300万辆，目标是将二氧化碳水平降低到460万吨。
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