雅加达 - 贸易部长（Mendag）Muhammad Lutfi表示，2022年的贸易中存在各种需要注意的挑战。其中包括能源危机的物流。这些挑战将影响非石油和天然气出口。
根据中央统计局（BPS）的数据，非石油和天然气出口的两个主要贡献者是煤炭和粗棕榈油或CPO的加工产品。这些商品的出口额分别为328.4亿美元和328.3亿美元。
卢特菲说，去年印尼出口的大幅增长与全球需求的大幅增长是分不开的。包括政府发布的各种刺激措施，也鼓励人们的购买力。然而，随之而来的是货物供应的平衡增长。
例如，卢特菲说，在美国，通货膨胀率已经达到6%。据他介绍，这对美国政府来说是一个相当头疼的问题，因为通货膨胀率很高，但没有商品。
"在美国，通货膨胀率接近6%，通货膨胀率高，但由于物流问题，商品无法获得。因此，就像习近平总统刚刚发表声明说，不要让缩减（太快）发生，因为这与损害世界经济是一样的，"他在1月18日星期二举行的虚拟"2022年贸易展望"新闻发布会上说。
然后，卢特菲继续说，世界贸易的下一个挑战是持续能源危机的风险。他说，能源价格上涨可能会扰乱经济增长。
"2021年初，印度尼西亚已经发生了能源危机，这是因为煤炭短缺造成了绊脚石，而不是经济增长扰乱了我们的出口。因此，这不仅可能发生在印度尼西亚，也可能发生在导致世界经济衰退的其他国家。"他说。
此外，卢特菲说，COVID-19大流行的挑战。卢特菲说，印度尼西亚可以制定战略来克服这些健康挑战。卢特菲解释说，尽管采取了许多贸易措施，但整体贸易增长良好，健康。
"因此，我们必须站在最前沿，现在印度尼西亚是众所周知的弹性生产国，因为我们认为它非常好。没有关闭出口导致印度尼西亚成为订购其产品的目的地国，"他说。
卢特菲确保政府继续准备缓解措施来解决这些问题。关于集装箱稀缺和运输成本形式的障碍，Lutfi表示，情况往往更好，不像去年第二和第三季度那么糟糕。
在同一场合，印度尼西亚工商会（Kadin）总主席Arsjad Rasjid表示，物流问题仍然是必须解决的出口障碍。
因此，Arsjad表示，政府需要提供短期，中期和长期解决方案来解决这些后勤问题。
"现在需要的是利益相关者如何减轻物流成本上升的负担。其中之一是通过联合出口来降低物流成本，"他说。
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