雅加达 - 航空业是受COVID-19大流行影响的行业之一，包括印尼鹰航。鹰航的飞机不到40架。但是，计划在2022年增加到66个单位。
印尼鹰航总裁Irfan Setiaputra表示，在拥有的140架飞机中，只有40架飞机在服役。金额根据市场情况和航班服务需求进行调整。
此外，Irfan希望印尼鹰航正在进行的重组能够妥善完成，包括与出租人的谈判。他还希望客运量的增加可以增加运营的飞机数量。
"当然，今天我们每天比实际总数少40架飞机，有140架，当然我们希望随着交通量的增加，重组和与出租人的谈判的完成，然后未来的新资金希望我们可以继续，"他在接受电视台Beritasatu采访时说，周五，1月14日引述。
Irfan还希望今年运营的飞机数量可以增加66架。他还打算增加鹰航航线上的航班频率。
"我们希望到2022年，我们将能够使用66架飞机运行，我们已经传达了这一点。因此，我们的staytune当然会增加我们服务的频率和路线，"他解释说。
专注于国内航线Irfan还表示将优化国内航线。这符合国有企业（SOE）部长Erick Thohir的指示，他希望Garuda专注于国内市场。
"因此，根据部长的要求和指示，我们将非常专注于国内。其次，对于国际航班，我们将只为有限且有利可图的航线提供服务，并专注于货运，"他说。
伊夫兰说，国际航线得以维持，这显然是有利可图的。这样做是为了在COVID-19大流行期间保持鹰航的财务状况稳定。
"从今天来看，国家之间的乘客数量非常有限，我们现在继续连接传统上由Garuda服务的目的地。但其中大部分是货运，悉尼，香港和其他城市，我们降低了频率，以便我们可以保持财务方面，"他说。
"但仍然要确保我们保持联系，因为我们在国外的许多公民仍然想回家，而印度尼西亚的外国人仍然会回到他们的国家。这当然是我们确保它继续下去，"他继续说道。
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