《经济学家》指出，巴厘岛的经济增长是最慢的：每个地区都不应该只依赖一个部门

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雅加达 - COVID-19大流行重创了旅游业。在应对疫情方面，政府的政策和刹车策略也极大地影响了每个地区的经济复苏。特别是由旅游业支持的地区，如巴厘岛和日惹。

众所周知，在COVID-19进入该国之前，巴厘岛成为一个经济高速增长的地区。这是因为它得到了外国游客访问的支持。

然而，在过去的两年中，巴厘岛的经济一直是印度尼西亚其他地区中最差的。因为，政府实施了禁止外国游客入境的制动政策。

印度尼西亚核心执行董事Mohammad Faisal表示，在COVID-19大流行期间，乘飞机旅行条件的复杂性也是导致巴厘岛经济萎缩的因素之一。

此外，费萨尔说，正因为如此，人们最终选择去其他旅游目的地度假，旅行条件不像飞机那么复杂。巴厘岛经济复苏的影响是最慢的。

"一旦大流行，巴厘岛的（经济）增长变得最低，复苏最慢，"他在12月29日星期三的"2021年底经济反思"中说。

费萨尔说，日惹也是一个依赖旅游业的地区，实际上经历了与巴厘岛不同的条件。这是因为日惹之旅可以通过公路到达，无论是使用公共交通工具还是私家车。

此外，通往日惹的土地通道已经有一条横跨爪哇的收费公路已经完工，因此来自Jabodetabek的人可以通过陆路旅行。旅行条款并不像乘飞机旅行时那么复杂。

"确实有政策限制因素在影响。当航空运输比陆路运输更严格时，这导致对旅游服务的需求无法前往巴厘岛。所以找到仍然可以（访问）的地区，如日惹，"他说。

费萨尔解释说，巴厘岛的经济复苏也非常依赖于航空运输政策，而日惹则没有受到太大影响，因为旅行仍然可以通过陆路到达。

"所以这就是日惹和巴厘岛的命运之间的差异，"他说。

日惹的经济没有一个部门支持。

日惹的经济增长在2021年第二季度超过11.8%。与此同时，巴厘岛同期增长了2.8%。费萨尔说，这是因为古德格市的经济结构也比主要依赖旅游业的巴厘岛更加多样化。

据他介绍，在日惹，还有其他部门能够维持增长，如加工，信息和通信行业，建筑部门和教育部门。

"当旅游业收缩时，这成为一种缓冲，因此这四个部门成为阻尼器，"他说。

因此，费萨尔建议，每个地区都不依赖一个部门作为经济的主要驱动力。经济杠杆部门越多样化，当一个部门动摇时，它将使一个地区更具弹性。

"如果它只取决于一个部门，那么如果有什么东西在谁身上，它将再次动摇，"他解释说。