雅加达 - 委员会V DPR Neng Eem Marhamah评估说，雅加达 - 万隆高速列车（KCJB）项目的杆子或桥墩的倒塌击中了其中一台挖掘机，这是致命的粗心大意。
"像这样的致命粗心大意。如果没有一个视频在网上疯传，我们就不会知道有错误的坐标。因此，一个如此庞大的项目，非常有声望，可能会像这样发生，"他在12月9日星期四的虚拟讨论中说。
据Eem称，这次坍塌表明，KCJB项目的建设计划没有得到深思熟虑。
"这意味着规划非常非常不成熟，协调也很薄弱。此外，监督，"他说。
众所周知，在病毒式视频中，似乎正在操作几台挖掘机来拆除高速列车轨道的电线杆。然而，最终，高速列车的杆子竟然撞上了其中一台挖掘机。此活动将于2021年12月5日星期日举行。
Eem说，实际上从病毒视频来看，杆子和重型设备的位置不对。他说，要找出不正确的位置，不懂建筑的普通人可以用肉眼看到。
"即使是不懂建筑的人，乍一看，我认为这是不对的，重型设备的位置风险很高。特别是那些了解建筑科学的人，"他说。
此前，PT KCIC总裁Dwiyana Slamet Riyadi强调，他的政党不会容忍导致雅加达 - 万隆高速铁路项目崩溃的施工错误。
"PT KCIC不能容忍超过要求容忍的施工错误，"他在12月9日星期四VOI收到的一份书面声明中说。
Dwiyana说，最初，PT KCIC的质量团队和CDJO监督顾问发现DK46码头工作的路线发生了变化，并指示承包商根据已经设定的技术规范进行返工和拆除以进行重建。
此外，Dwiyana解释说，拆除码头有一个标准的操作程序，包括施工安全方面。
"然而，根据KCIC进行的调查结果，发现承包商违反了SOP，导致像视频中那样的事件，"他说。
在卡拉璜摄政DK46，Teluk Jambe的KCJB码头被拆除后，在没有正确的施工SOP击中挖掘机的情况下进行，PT KCIC立即致电，调查并向有关承包商发出直接警告，以便不再发生类似事件。
"的确，在进行桥墩拆除返工时，承包商在执行SOP时疏忽大意，因此桥墩撞上了使用的挖掘机。我们立即致电承包商并发出警告，以便所有工作都按照工程和SSHE团队制定的SOP进行，以便不再发生类似事件，"他说。
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