雅加达-印度尼西亚雇主协会（Apindo）评估有关外国船只向海军（NAVY）支付每艘30万美元或相当于42亿印尼盾的消息，这些船只担心除了有倾向性和扰乱执法努力之外，还会对经济造成影响。
据安塔拉11月19日星期四报道，阿平多主席哈里亚迪·苏卡姆达尼在雅加达举行的在线新闻发布会上说："我们认为，这是一个倾向性的消息，因为消息来源不明确，国家媒体也引用了这一消息，以便在海事法和我国水域主权方面作出执法努力，因此受到这一消息的干扰。
哈里亚迪解释说，这一消息描述了印度尼西亚水域的"敲诈勒索"行为。这一消息也被认为损害了Tni Al在国际社会眼中的形象。
他透露，商界非常关注海洋主权问题，以便对印尼水域的执法能够持续执行。执法也被认为是维持投资环境的重要因素之一。
"不要让这影响执法，最终损害我们的经济，"他说。
哈里亚迪解释说，消息传出后，它立即与海军协调，并与国际网络合作核实事实。
他还引用了希腊船运公司拉斯特科海洋管理公司的一份声明，该公司声称，印尼海军确实对它进行了调查。但经过检查，由于没有发现任何违规行为，他们最终被释放。
他说："他们在那里发表声明说，没有惩罚、制裁或任何与所谓的新闻有关的内容。
哈里亚迪强调，商界完全支持印度尼西亚的执法，无论是陆上、海上还是空中执法。
他说："如果有外国船只进入，没有印度尼西亚法律和国际法规定的许可证，那么有关人员需要采取行动。
哈里亚迪还呼吁国际航运航空公司尊重印尼水域的法律和主权。如果船想要倾斜或锚定，那么它应该通过官方手段完成。
他说："例如，如果你想在新加坡卸货，然后等待前往其他地区的航程，它们最好停泊在印度尼西亚政府已经确定的地方，这样就没有必要出现诽谤和坏消息的侵犯和摩擦。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
