雅加达 - 前鹰航专员彼得·贡塔已经在社交媒体上大声疾呼。他打开辞去印尼鹰航专员一职的辞职信，作为国家航空公司的股东之一，向泛美航空公司（CT）老板坦琼主席递交了辞呈。早在公司8月份召开股东大会之前，这封信就已经提交。
彼得在他的Instagram帖子中解释说，他向听众展示了辞职信，以理顺导致他诽谤的误解。
"我想理顺一些针对我的诽谤。当我从LN回家时，许多媒体都要求采访我。彼得写道，"很多"谁问我为什么刚刚打开的问题后，我没有2021年8月"解雇"从鹰航的专员委员会，"彼得写道，引用Instagram@petergontha，星期四，11月11日。
据彼得说，自从他成为印尼鹰航专员以来，他经常提出批评。批评是在他个人 Instagram 上的一篇文章中表达的。
"在我反复的批评和帖子的坏事发生。请上传我的状态状态。为了澄清事实，我于2021年2月上传了辞职信。但是CT先生让我等到8月份的年度股东大会。所以， 是的， 我进行的信任。附上我的信要清楚，案件要结案，"彼得写道。
辞职信是彼得于2021年2月17日写的。在信中，他承认这个决定是艰难的。
彼得说他不想在沉船事故中离开公司。然而，彼得说，鹰航目前的管理使他无法做很多工作来改善公司的业绩。
彼得说，他非常致力于代表跨航空公司作为股东在印尼鹰航。但由于公司的董事们经常忽视董事会的提议，这令人沮丧。
Peter在辞职信中写道："对我来说，这本身可能是一种挫折，尤其是租赁和飞机谈判政策，从一开始就是错误的，该公司在2021年1月的亏损达1.19亿美元。
彼得在信中也承认，最近有段时间他忙碌的生活相当拥挤。因此，他还提交了辞去代表泛美航空公司的印度尼西亚鹰航专员职务的辞职信。
"我们打算辞去这个职位。但我们的决定由你来决定。如果确实要求我继续，我要求承担明确的责任，特别是在与出租人的谈判方面，"他写道。
在信中，彼得还希望印尼鹰航能够生存下去，特别是在COVID-19大流行中，跨空输投资可以盈利。
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