国有企业证实彼得·贡塔的声明：鹰航飞机租赁量是世界平均水平的四倍

印尼鹰航飞机。（图片：维基共享资源）

雅加达 - 印尼鹰航的飞机租赁比市场价格或市场价格贵得多，成为各方关注的焦点。其中之一，由前加鲁达印度尼西亚专员彼得·贡塔。关于飞机的价格，国有企业二副卡蒂卡·维尔约特莫乔承认，鹰航的飞机租赁价格比全球平均水平贵四倍。

然而，Tiko说，这导致了更昂贵的飞机租赁价格，由于公司治理不善。众所周知，人民党过去曾决定在印度尼西亚鹰航机构中存在腐败案件。

"与其他航空公司相比，这还会导致与其他航空公司相比，与鹰航出租人的合同相当高。如果我们将鹰航的飞机租赁成本与鹰航的收入（包括最大的收入）进行比较，彭博社甚至会提供数据，"他在11月9日（星期二）与众议院第六委员会的一次会议上表示。

因此，以鹰航的收入除以飞机租赁成本，其收入达到 24.7%，是全球平均水平的四倍。这是鹰航的情况，"他继续说。

因此，蒂科说，鹰航业绩下降的原因仅仅是因为过去的腐败。然后，COVID-19大流行加剧了这一情况。

"这是一个困难的系统。因为一方面，鹰航的成本结构很高，债务很高，收入基础也因大流行而大幅削弱。所以我经常被问到加鲁达这次演出因为什么？是因为腐败还是大流行？两者都是，而不是一个，"他说。

此前，在印尼加鲁达（Persero）前委员会（TbkPeterF.Gontha）在社交媒体上发表讲话后，鹰航战斗机的高价格成为公众关注的焦点。他质疑这些钱与印尼鹰航包租的波音777-300ER飞机的租金价格有何不同。

据皮特说，波音777-300ER飞机的租金通常是每月75万美元。然而，自从签署第一份飞机租赁书以来，Garuda每月的费用为140万美元。

"这是一架波音777，市场租金平均为每月75万美元。加鲁达从第一天开始工资翻倍？每月140万美元。签名的钱呢？平宁知道吗？" 彼得在 10 月 28 日星期四引用的@petergontha个人 Instagram 帐户上写道。

据了解，鹰航共有142架飞机，多达136架飞机的租赁地位和6架飞机拥有该公司。它包括波音777-300ER、波音737-800、波音737-8 Max、空客A330-200、空客A330-300、空客A330-900、CRJ1000 NextGen和ATR 72-600。

特别是对于波音777-300ER鹰航印尼有10架飞机。该飞机可容纳多达314名乘客，用于长途航线。鹰航声称，这架波音777-300ER能够达到每小时930公里。

印尼鹰航从ALAFCO租赁了777-300ER中的两台，从阿尔塔瓦伊尔租赁了两台，其余六台从工行租赁公司租赁。

然而，在大流行期间，它减少了，因此目前支持公司业务的操作范围在50-60架飞机之间。