德波克的强风和冰冻是 "狂热天气" 的迹象
照片信用(岩田洋治/松花)

雅加达 - 大雨,冰冻和强风袭击了德波克。巴利霍崩溃了倒下的树。火车交通停止。在车厢里,乘客们坐在莱森,一边咒骂极端天气,一边翻阅他们的Instagram故事。气象、气候和地球物理局(BMKG)说,当我们联系他时,天气非常炎热。很多事情都被解释,包括这是正常的,但仍需要小心。

"终于下了火车,"普斯皮塔·因达写道,他证实了他登上的雅加达-茂物通勤线车厢发生的混乱。周二20点左右,当美国之音通过短信联系到皮塔时,皮塔正在帕萨尔明古站。不久之后,PT KCI在其官方Twitter账户上写道。

茂物方向的一些通勤线路不得不取消。PT KCI报告说,由于大雨和强风,德波克站1号线的一棵倒下的树倒下了。倒下的树木造成了一些问题,包括"由于倒树疏散过程的影响,修复了电流。

除了连根拔起一些树木外,包括导致通勤线路停运的树木外,大雨和强风还造成一些建筑物受损,广告牌倒塌,赫米纳医院的铭牌被关闭。另据报道,KPUD德波克办公室遭到破坏。SMAN 3 德波克的天花板也是安布拉斯。

大雨和强风还袭击了622座PLN变电站。结果,德波克市的一些地区停电。在德波克的极端天气之后,出现了一些猜测。"风暴,"许多人在社交媒体上写道。另一些人则把这一点与气候变化联系起来。到底怎么回事?

德波克发生了什么?

"这不是风暴,伙计。印度尼西亚从来没有风暴,因为我们在赤道。在印度尼西亚,经常会遭遇强风、龙卷风或冰冻。如果昨天是大风的话。龙卷风看起来像一个强风,但他的形状像大象的树干,"Bmkg公共关系官员Dwi Rini恩德拉萨里告诉VOI周三,9月22日。

因此,昨天德波克的大雨、冰冻和强风是一种极端天气。这三个极端天气因素,特别是冰冻,通常是由积云(CB)产生的。像其他云一样,CB云是通过蒸发形成的。但是,当CB云形成时,这意味着蒸发的强度更高:对流。

"但最极端的是冰冻。强风和大雨并不总是 CB 。但它可能发生在潘卡罗巴时期,大气动力学发生,"里林说 - 一个流行的问候Dwi里尼。

在潘卡罗巴时期,天气体验所谓的大气动力学。大气动力学在地方、区域和全球范围内划分。昨天在德波克发生的事情是不稳定的局部和区域大气动力学在高蒸发率或对流的混合,导致雨云或CB的形成。

积云的照片插图(来源:维基共享资源)

"所以在白天,它是灼热的,所以它形成了一个对流云(CB)产生的蒸发。因为下午很热,那么这种对流云形成直到下午。这就是导致极端天气的原因。

"CB 云是高耸的云层,其温度有时是负数。因此,这个CB云,如果它经历了零下的温度,它通常发生极端天气,如发生在德波克和茂物周围昨天,"里林。

与潘卡罗巴期间大气的动态有关,里林将其与人体发烧相提并论。"因为过渡期正在过渡。如果用常用语言,雨季有时气温是冷的,有蒸发的。在旱季,没有蒸发。因此,大气的动态震动。

"所以,它就像身体只是调整。我们假设身体是热的,体温是热的,比方说另一个寒冷或流感,我们继续得到冷水,肯定我们的身体调整的权利,有发烧,发烧,格雷格斯的感觉。天气状况也是如此。所以调整。因此,这种气氛的动态是非常复杂的。

还有什么要了解的极端天气吗?
照片信用(岩田洋治/松花)

德波克,昨天和接下来的几天还处于潘卡罗巴时期。和雅加达一样,德波克将在10月进入雨季。因此,极端天气的可能性仍然很高。即需要保持警惕,尽管没有必要惊慌。

"这一时期的潘卡罗巴有一个典型的典型天气事件模式,即局部对流模式,指示雨云的潜在增长,并辅之以其他因素,天气参数因素。这就是引发极端天气的原因。

"通常在过渡或潘卡罗巴,它通常出现积云。高云呈花椰菜形状。这可能导致昨天的皮划艇,如强风,冰冻或龙卷风。嗯,CB云的潜力是非常大的,因为白天的能量变暖,"里林,卡苏巴格公共关系BMKG。

有几个特征,我们需要认识到,以预测我们周围的极端天气的可能性。首先,当白天感觉如此炎热,然后到下午晚些时候,天空突然变暗,有高耸的云像花椰菜(CB云),这意味着我们必须保持警惕。当功能后面跟着雨或风冲程,尽可能避免在树下保护。

照片:查理·迪茨/解开)

 

或者,如果您正在驾驶,我们应该先将车辆停放在安全的地方,例如远离高耸的脆弱建筑。放轻松,大雨连同强风甚至冰冻通常不会在很长一段时间内发生。"所以,这是他的性格。但时间并不长。昨天没多久,对吧?

里林进一步解释说,雨季来得早,他说。2021年9月,印尼14.6%的大部分地区经历了雨季。这相当于印度尼西亚的342个季节区。10月份,估计该地区另有39.1%的地区紧随其后。"包括苏门答腊岛南部、加里曼丹大部分地区、苏拉威西岛、爪哇岛、巴厘岛。

*阅读更多有关努桑塔拉的信息或阅读尤迪斯蒂拉·马哈巴拉塔的其他有趣的著作。

 

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