雅加达 - 雅加达DKI省长阿尼·巴斯韦丹成为拆除贾兰·苏迪曼-塔姆林永久自行车道计划争论中最受期待的人。但直到现在，安妮斯沉默。为什么？
最初，众议院第三委员会副主席艾哈迈德·萨赫罗尼要求警察局长李斯蒂约·西吉特将军审查阿尼斯制造的永久自行车道。萨罗尼要求拆除有混凝土屏障的道路。西吉特同意这个提议。
"原则上，关于自行车道，我们将继续寻找正确的公式。我们同意这个问题（线）被永久拆除，"他在众议院的一次工作会议上说，前一段时间。
一些政党投了票。众议院议员杰林德拉·法德利·宗派支持永久自行车道的存在。"我认为雅加达的自行车道很好， 不要拆除，" 法德利 · 宗在推特上在推特上说。
政治家的意见与此同时，凯邦·西里议会也出现了两种观点。DKI Dprd吉尔伯特·西曼琼塔克的PDIP派系成员同意警察局长李斯蒂约·西吉特·普拉博沃将军关于拆除永久自行车道的愿望。
吉尔伯特说，从规划开始到自行车道的建设，安妮斯没有涉及与民主党成员的讨论。他声称了解300亿卢比的轨道建设成本不使用appd资金，来自CSR。但他仍然希望民主党参与进来。
吉尔伯特是雅加达前总督巴苏基·贾哈贾·普尔纳马（Ahok）的例证，他认为后者更谨慎地使用CSR资金建设许多政党更需要的公共设施。更一般，吉尔伯特认为。
"上届州长期间，CSR 资金用于制造塞曼吉桥的公寓。但是，这是用来使自行车道永久相同的自行车纪念碑，"吉尔伯特说。
另一方面，DKI法拉赞迪·菲迪尼亚议会PAN派系成员批评萨赫罗尼、西吉特和支持者在苏迪曼-塔姆林街拆除永久自行车道的愿望。他认为，在协调道路使用者方面，这一计划是不明智的。
法拉赞迪说："如果与雅加达交通设施建设有关的政策有任何争论，解决方案就会被拆除，我们认为这是不明智的。
法拉赞迪说，阿尼斯创建永久自行车道的目标是改善使用自行车作为交通工具的文化。随着通勤者越来越多，私家车的使用也减少了。这种转变是法拉赞迪认为阿尼斯想要的。
政府关注合作-19
雅加达DKI副省长艾哈迈德·里扎·帕特里亚对这场争论作出了回应。他说，雅加达省政府将考虑Dpr和警察局长提出的拆除贾兰·詹德拉尔·苏迪曼-MH·塔姆林永久自行车道的建议。
里扎说："现在议会的朋友都希望提出来，然后警察局长说同意，以后我们会再学，我们会再看一遍。
基本上，雅加达省政府希望为所有道路使用者提供便利，包括行人、骑自行车者、机动车辆使用者和公共交通工具。如果理想的公共道路管理需要车辆集群化，那么永久自行车道不是合适的方式吗？
他说：「雅加达DKI省政府设立自行车道，为自行车使用者提供拥有自有车道的机会，使他们不受干扰，不干扰其他交通工具的使用者，因为该车道受到限制和管制。
然而，阿尼斯不愿意回应萨罗尼和西吉特永久拆除自行车道的愿望。阿尼斯说，鉴于开斋节后传播的激增，他现在更关心的是处理首都的COVID-19。雅加达岌岌可危， 安妮斯说。
"我们都专注于处理COVID-19。我们很多兄弟姐妹都暴露了我们都专注于安全，"阿尼说，在巴莱科塔DKI，雅加达市中心，星期五，6月18日。
*阅读更多有关雅加达的信息或阅读迪亚·阿尤·瓦尔达尼的其他有趣的著作。
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