雅加达 - 病毒视频显示在摩托艇（KM）兰贝卢可怕的事件。@papuabarathitz Instagram账户上传的三段视频显示，当三名感染COVID-19的机组人员（ABK）在场时，机上一些乘客惊慌失措。
在高峰期，5名乘客在得知他们乘坐的船只不允许停靠在洛伦斯塞港、毛梅雷、西卡摄政、东努沙登加拉（NTT）后跳入海中。据悉，这艘船是从北加里曼丹的塔拉坎驶来的。
在拼命跳入大海之前，这五个人已经穿着救生衣，他们立即游上岸。事件发生后，西卡区当局曾禁止该船靠在港口，条件之一是：禁止乘客下船。
这一恐慌事件是由来自达皮尔·努沙·滕加拉·蒂穆尔（NTT）1的DPR PDI佩琼根派系成员安德里亚斯·雨果·帕雷拉为这次恐慌事件辩护的。安德里亚斯说，这起事件发生在4月6日星期一。作为该地区人民的代表，安德里亚斯声称已经联系了西卡摄政罗伯托迪奥戈质疑真正的事件。
结果，随着消息的传播。听到三名ABK感染冠状病毒的消息后，大部分想回家的海外乘客惊慌失措。4月8日星期三，Andreas告诉VOI："这种恐慌的态度让一些渴望坠入大海的乘客想游上岸。
"然而，船上的乘客不仅惊慌失措，而且陆地上的人也惊慌失措。如何接纳这些乘客，是因为检疫系统ODP和PDP数量庞大，加上医护人员缺乏PPO，"他补充说。
因此，它正在向内陆蔓延。地面上的人们疯狂地抗议刚从海外回来的人。与此同时，在听到COVID-19扩散的消息后，船上的乘客们急切地想立即下船。
对此，安德里亚斯说，中央和地方政府应该开始提高支持的速度和速度。他认为，沟通可以畅通，但必须有中央政府立即完成的后勤工作，如接收个人防护装备（PPE）和卫生工作者后勤。
这很重要。因为，如果发生紧急事件，那么当地政府准备实施防止COVID-19的传播。他说："西卡的情况应该让我们大开眼界，以便立即从中心向该地区提供支持。
"还特别涉及海上运输的客运船舶或渡轮，游轮，如果发现积极立即成为公司的责任，"委员会成员X dpr ri补充说。
信息分发
乘客跳入大海和游到大陆的鲁莽行为，也被视为信息传播不畅的一面镜子，这些信息并没有传到所有人群。因此，人们觉得有必要单独行动，作为一种自卫形式。
"人们对正在发生的事情了解较少，尤其是在预期方面。因此，他们觉得有必要单独行动，"社会学家乌因·西亚里夫·希达亚图拉说。
据他称，公众对健康协议并不漠不关心或漠不关心。据他说，社区实际上认为不能保证，如果他们遵守健康协议，他们将生存下来。"然后是祝贺每个人（HR）的行为，"他说。
毕竟，这是很常见的，因为人们目前正在经历社会不信任统治者的过程。坦坦说，社区认为政府中没有一位领导人能够信任他们，能够就解决问题的努力提供保证。
坦坦还评估说，西卡事件应纠正乔科·维多多总统（乔科维）和副总统马鲁夫·阿明在竞选期间经常说的"现在的国家"一词。他说，当人们单独行动时，这意味着国家是不存在的。
"如果它继续这样留下，那么我担心其他人会建立与西卡相同的观念。如果发生这种情况，情况就很糟糕了，"他解释道。
KM 兰贝卢的最新信息
据海运总局网站报道，4月7日星期二晚上21：37左右，PT Pelni拥有的船只的最后状况正在莫米尔的洛伦斯塞港倾斜。
"该船可以停靠，但乘客不得下船之前，卫生小组从港口卫生局进行乘客健康检查，并确保乘客不会接触COVID-19根据政府颁布的健康协议，"交通和海上运输总监，上尉说。维什努·汉多科
他还对五名乘客不顾身穿救生衣惊慌地跳入大海表示遗憾。他说，这太危险了，他警告乘客遵守值班船员的指示，不要采取危险行动。
此外，在倾斜并接受体检后，将按照防止COVID-19传播的健康规程进行14天的自我隔离，在莫米尔市的西卡会议中心（SCC）举行。机上有233名乘客将执行这一程序。
他解释说："SCC大楼的设施是由区域灾害管理局（BPBD）通过制造舱壁来准备的，以便每个家庭都能被安置在隔板内。
至于这项禁令，港务局和港务局（KSOP）第四级毛梅雷办公室主任约塞夫·贝雷说，西卡摄政政府通过西卡·弗兰西斯库斯·罗伯托·迪奥戈摄政者签署的一封信送达了PT佩尔尼。
4月7日的信中要求KM Lambelu船只不要在港口进行凉鞋活动，以送走乘客，以保持COVID-19可能传播给该地区其他居民。Yoseph 解释道："考虑这一点的依据是，因为该地区的医疗设备、设施和医疗资源仍然非常有限。
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