雅加达——穆罕默德·哈西亚·阿塔拉(Muhammad Hasya Attalah)的家人没想到,警方非但没有获得亮点,反而结案了2022年10月6日导致孩子死亡的交通事故。警方表示,哈西亚的家庭律师吉塔·宝琳娜(Gita Paulina)认为此案已经过时,没有足够的证据,嫌疑人已经死亡。

警方于2023年1月16日将通知直接送达受害者家属。根据吉塔的说法,“死去的人怎么会成为嫌疑人?

“还没有检查。哈西亚·阿塔拉怎么可能是嫌疑人?反正他已经死了,他怎么能为自己辩护,“ 吉塔在 1 月 27 日告诉媒体工作人员。

Jenderal Soedirman Purwokerto大学的法律专家Hibnu Nugroho教授认为,将尸体作为嫌疑人是非常不寻常的。不是指正确的案例披露程序。

据说,如果事件发生的地方很清楚,发生的原因很清楚,那么流动就会继续到原因,导致受害者死亡的原因。

“如果原因是他自己,这不是犯罪,结案。死于事故,自杀,是的,一切都结束了。如果你因其他因素而死亡,那就不一样了,“Hibnu在2023年2月1日对VOI 说 。

印度尼西亚大学政治学学生穆罕默德·哈西亚·阿塔拉于 2022 年 10 月 6 日在雅加达南部的 Srengseng Sawah 发生交通事故后死亡。(VOI/Rizky Sulistio/repro)

那么,如果确实有犯罪,接下来的流程是如何确定嫌疑人的术语。刑法条款规定,至少必须事先审查两份证据,至少作为证人。

因为,希布努说,调查的概念是一系列调查行动,以收集证据以确定嫌疑人。因此,某人在接受检查之前不可能被指定为嫌疑人。

“除了逮捕KPK,但如果它是一般犯罪,它就不能。在尸体上给嫌疑人贴上标签的问题,从案件披露的科学来看,在法律上是难以接受的。嗯,这有点奇怪。至于哈西亚·阿塔拉,我认为这是一起正常的事故。这是在哈西亚·阿塔拉(Hasya Attalah)成为事故受害者的背景下,是的,“他说。

至于撞倒哈西亚·阿塔拉的SUV司机,希布努认为他也可能是嫌疑人,“根据证据,如果有准确的证据表明他是哈西亚的死因,是的,可能是。

“即使司机不小心跑了过去,无法避免,感到惊讶,或者其他什么,碾过他的汽车司机仍然可能是嫌疑人。这就是为什么我们要先看它,希望从案件的标题来看会有一个亮点。我不想推测,这个过程将在以后得到证明,“Hibnu补充道。

示例案例

许多交通事故案例可以作为参考。例如,发生在雅加达公交司机Bima Pringgas Suara的案件。比马不小心撞上了一辆突然切入公交车道的摩托车。司机被甩出公交车道,而他骑的女人被碾压。

该事件发生在2015年雅加达西部的雅加达哥打站旁边。他不仅是嫌疑人,甚至被西雅加达地方法院的一个法官小组判处两年零六个月的徒刑。

如果从刑法的角度来看,Bima的所作所为被归类为导致其他人丧生的过失。

根据《刑法》第359条规定,“任何人因其过失(疏忽)导致他人死亡,处以最多五年的监禁或最多一年的监禁。

关于道路交通和运输的2009年第22号法律第310条也对此事作了规定。第(3)款规定,“任何人驾驶机动车辆,因其疏忽而造成交通事故,受害人受第229条第(4)款所述的重伤,应处以最高5年的监禁和(或)最高1 000万印尼盾的罚款。

第310条第(4)款的内容:“如果发生第(3)款所述的事故,导致他人死亡,应处以最高6年的监禁和/或最高1 200万印尼盾的罚款。

Metro Jaya警察局总督察Pol Fadil Imran在Muhammad Hasya Attalah事故案件中组建了一个实况调查小组(Antara/Polda Metro Jaya公共关系)

“从这些条款中也清楚地暗示,疏忽是对人的疏忽,而不是对自己的疏忽。解释就是这样,“希布努说。

另一个例子也可以在Vanessa Angel的司机Tubagus Joddy的案例中看到。图巴古斯的行为被认为是疏忽,导致乘客死亡,正是凡妮莎·安吉尔和她的丈夫。最后,图巴古斯也被列为嫌疑人,被判处7年徒刑。

这意味着,不仅那些撞车的人,危及乘客造成伤害或死亡的司机,如果他们在驾驶中疏忽,也可能受到惩罚。事实上,如果司机不提供帮助,惩罚可能会更加严厉。

如果证明碾过Hasya Attalah的SUV司机没有提供帮助,则该司机有可能被2009年第22号法律关于道路交通和运输的第312条缠住

“任何人驾驶机动车辆,如果发生交通事故,故意不停车、不提供援助或不向最近的印度尼西亚国家警察报告交通事故,如第231条第(1)款a、b和c项所述,无故,最高应处以3年监禁或最高7 500万印尼盾罚款。”

实况调查小组

吉塔怀疑警方故意停止调查此案,只是为了保护撞倒哈西亚·阿塔拉的SUV司机,哈西亚·阿塔拉是一名退休警官,军衔为AKBP。

“有很多违规行为。除了将哈西亚·阿塔拉列为嫌疑人之外,警方为什么不立即没收被碾压的汽车。与此同时,受害者的摩托车仍在被没收以获取证据,“ 她在 1 月 27 日说。

这就是最终使哈西亚·阿塔拉交通事故案引起公众关注的原因。国家警察局局长Listyo Sigit Prabowo将军命令Metro Jaya警方组建一个事实调查小组(TPF)彻底调查此案。

Metro Jaya警察局总督察Fadil Imran不仅涉及内部警察团队,还涉及由几位运输专家和法律专家组成的外部团队。

“TPF的每项调查结果都有望实现正义感和法律确定性,”法迪尔在1月30日告诉媒体工作人员。

Hibnu还希望,“结果可以更加透明,并为各方伸张正义。


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