雅加达-第十五次印度尼西亚渔民报告水下无人机或滑翔机的发现。据认为，这些发现与渔民此前在塞拉亚尔岛水域发现的一架中国式滑翔机有关。外国媒体对这些发现一直在回应。平均而言，他们把这次事件称为中国秘密在印尼水域的使团。
《卫报》在其《间谍》一文中详细报道，2019年3月，渔民在丹君皮南也发现了一架中国制造的滑翔机。此外，调查结果于2020年1月在Masalembo公布。
这一发现发生在通过印度尼西亚的世界九条最重要的航道中，有四条。点和轨道被称为斩波点，其中包括马六甲海峡，圣达海峡，龙目海峡和马卡萨尔海峡。
关于滑翔机滑翔机和我们知道的无人机不一样。乍一看，滑翔机的形状像火箭，在它的右边装有鳍。最后，滑翔机有一个电子数据记录器传感器。虽然尾部有一个天线，用于传输数据到卫星，当它出现在表面工作。
滑翔机以垂直方向移动，使用液压系统，通常使用油泵调节空气空间，以便它们能够漂浮和下沉。当滑翔机向卫星发送数据时，现有的电池被用作能量。
这与移动为电池驱动的无人机形成鲜明对比。当位置浮动时，滑翔机以位置的形式发射数据，输入参数，如电流方向和速度、温度、含盐量、压力、含氧量等，以一定的深度水平进行可视。
数据已发送到接收卫星。下沉式滑翔机具有引力，缓慢地将数据配置文件记录到所需的深度。接下来，滑翔机向上移动，直到它浮出水面。滑翔机再次发出记录的数据，等等。
借助干电池电源，滑翔机可以持续长达两年。在技术方面，滑翔机并不是一项困难的技术。不幸的是，在印度尼西亚，没有多少工程师有兴趣开发这项技术。
数据的重要性间谍卫星技术的发展已经达到了很高的分辨率。地球表面的几乎所有物体都可以看到非常清晰的图像，以厘米为单位，在几秒钟内移动。
然而，这不适用于水下物体，这些物体受到穿透阳光深度的能力限制。这就是为什么水下物体探测仍然使用声学通信，包括潜艇导航系统生存的原因。
电磁波由于第一层水分子的强吸收因子而无法工作的通信系统。使用这种通信系统的海洋生物，如鲸鱼和海豚，是最成功的动物。
深波塞拉亚尔和马萨伦博的水域，在那里滑翔机被发现，在地理上非常接近马卡萨尔海峡。这个海峡是印度尼西亚群岛的海水之一，由不同国家的许多船只通过。
在海洋学研究中，该海峡也是太平洋水向印度洋大规模运输的主要轨迹，被称为印度尼西亚十字流。可想而知，这是一条在海洋之间流动大量水的大河。
大约在马卡萨尔的西北部，有一个海脊，被称为德瓦康。600-700米深的海脊的存在是水从太平洋向弗洛雷斯海流动的障碍。
潮汐波影响水体混合过程的强度。这个地方也是太平洋水域的一个会议点，它的性格更咸，有更新鲜的爪哇海水质量。
这种混合过程非常动态，并创造了复杂的混合模式。甚至在马萨伦布三角地区发生的一些沉船事件也常常与这一理论有关。
在马卡萨尔海峡南端发生的事情对潜艇导航系统来说是具有挑战性的。几乎所有的地下通信系统都使用声波，包括潜艇。
不幸的是，这个通信系统对海水密度的变化非常敏感。在物理学中，海水的密度取决于压力、温度和盐含量。
当海水密度迅速变化时，作为海水潜水探测和导航系统支柱的声波可以在几米内偏转。有些区域甚至无法检测被称为阴影区的声纳。
该区域甚至可以移动，这取决于上面的大气条件。这些信息是最抢手的滑翔机，潜艇可以躲避敌人的声纳或准备区进行攻击。
阴影区深度的变化无疑是决定潜艇作战机动战略的信息。在塞拉亚尔和马萨伦博水域发现的滑翔机是早期线索，表明在印度尼西亚海域进行了信息收集活动。
潜艇以在发动突然攻击的优越性而广为人知。没有其他的阿卢西斯塔可以取代这个角色。一位战争战略家在计算一个国家的防御力量时，也把潜艇放在了最高权重的位。
如果这种情况继续下去，它可能成为其他重要的海峡，成为ALKI的轨迹，以及印尼的十字流，如龙目海峡和奥姆拜海峡也成为这个非法滑翔机的目的地。考虑到这一重要的海峡，一个合理的理由也常常被一支敌对的军舰舰队通过。
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