使用摩托车回家是一种选择，因为它很便宜，免费交通的金额Lebaran不值得

摩托车旅行者的肖像。虽然危险，但它仍然是一种选择，因为它很便宜，政府提供的免费交通量不值得。（安塔拉）

雅加达 - PT Wahana Makmur Sejati的教练Adi “Jotos” Sucipto表示，将使用摩托车的Lebaran 2022旅行者应该首先热身。许多驾驶者低估了这一点，尽管这项活动为将要长途跋涉的两轮车用户提供了许多好处。

“在旅行，伸展或热身身体之前，这对于平滑流向大脑的血液循环非常有用。因此，我们大脑中的氧气将正常运作，这可以使骑手保持专注，“他于2022年4月25日星期一告诉Antara。

Adi在驾驶过程中保持专注，一定要每2小时休息一次，如果你困了，你应该睡觉休息，直到神清气爽。

雅加达古当站的一排摩托车将在Lebaran 2019期间通过火车运送到旅行者的家乡。（安塔拉）

此前，正如Antara在4月18日引用的那样，交通部（Kemenhub）通过其发言人Adita Irawati呼吁公众减少使用两轮车回家的愿望，因为它非常容易发生交通事故。

“虽然很多人选择骑摩托车回家，但建议不要特别在负载能力过大的情况下，以及目前的天气条件，”他说。

免费返校计划

交通部通过公共汽车，轮船和火车举办了一项免费的返乡计划，以减少摩托车旅行者。旅客可以使用公共交通工具免费回家，摩托车也通过押金运输。

根据交通部的要求，中爪哇省省长Ganjar Pranomo还要求旅行者不要使用摩托车回家。Ganjar鼓励旅行者利用免费的返乡交通工具。

“我们建议旅行者不要使用摩托车，因为在路上会非常危险，”Ganjar在4月22日星期五VOI收到的一份书面声明中说。

根据Ganjar的说法，与往年一样进入中爪哇的旅行者人数在印度尼西亚最高。这个数字可以达到九百万。预计今年将超过往年。

居民骑摩托车回家的兴趣已经存在了很长时间，但由于每年增加的事故数量导致政府开始寻找解决方案。交通部2019年记录的数据显示，有1，300，574辆摩托车用于开斋节返乡。

骑摩托车的旅客应充分利用沿路的休息站，使骑手的状况保持健康。（卡莫迪）

被认为更有效率，当你到达你的家乡可以用来促进活动，是通过使用摩托车吸引返乡居民的套餐之一。

虽然与两个摩托车旅行者的通勤成本相比，使用火车或公共汽车被认为更昂贵。

今天的社会被纳入了节俭的生活方式。除了燃料和一些先涨的商品增加外，购买力消耗也有所下降。难怪骑摩托车回家是一种选择。

在进入斋月之前，截至2022年4月1日，第一种燃料的价格上涨至每升9000卢比至13，500卢比。在firstx提高之前，elpiji尺寸5公斤和12公斤的价格首先上涨。食用油和牛肉价格仍然很高，这也是社区适应增长的一部分。

使用摩托车回家，仿佛它已成为旅行者的正确选择。随着出发时间的更轻松，这种优势 仍然会增加，因为它不担心错过已经预订的交通工具。

有 16.9 百万 摩托车旅客

交通研发局2022年3月的一项调查结果显示，有1690万人打算骑摩托车回家。这表明，考虑到长途旅行容易使摩托车返乡的脆弱性，减轻对摩托车返乡流量增加的重要性。

由于摩托车基本上不是为长途路线设计的，并且仅限于两名乘客和有限的行李，其次是骑自行车者的纪律因素。两轮车需要高浓度，疲劳或嗜睡可能是致命的。操作摩托车的难度级别高于汽车。

2021年机动车事故悲剧继续增加，从2020年的100，028起增加到102，654起。总数的73%涉及摩托车。

根据美国国家运输安全委员会（KNKT）的说法，摩托车里程不允许超过3小时。

Lebaran 2022估计有1690万使用摩托车的旅行者。（安塔拉）

对于2022年开斋节，交通部提供了10，500人的免费返乡配额。但由于爱好者人数众多，配额在截止日期之前用完了。第二波免费返乡活动开放，配额为10，800人。

由于事故风险高，政府实施了各种政策，旨在减少骑摩托车的旅客 人数。它不仅会危及自己，还会危及他人。这项预防措施应伴 有支持计划，即为仍然决定骑摩托车回家的人 提供舒适和安全 。

此外，据估计，今年有近1690万开斋节旅行者乘坐摩托车，而lebaran免费交通只有23，000人。