避免在4月底回家：街上有2300万辆汽车和17辆摩托车

Tanjakan Gentong的拥堵，Tasiikmalaya Regency成为每个假日季节的常规景象，包括Lebaran。（安塔拉）

雅加达 - 今年的开斋节，在即将到来的开斋节假期之前，社区，特别是穆斯林的精神非常光明。今年你想去哪里？万隆、三宝垄、棉兰还是巴东？

此外，今年的返乡许可证已经从政府那里掏空了。与两年前不同的是，由于COVID-19的传播仍然很高，许多旅行者被  警察推到他们的家乡传播。

总统佐科·维多多（Joko Widodo）于2022年4月20日通过总统秘书处的YouTube帐户（该帐户也上传到其官方 Instagram帐户）表示，今年旅行者将使用2300万辆汽车和1700万辆摩托车。这个数字是一个非常大的数字，预计会发生严重的拥堵。佐科威还呼吁避免2022年4月28日至30日的返乡高峰期。

“我邀请人们避免2022年4月28日，29日和30日的返乡 高峰 期。我邀请人们早点回家，当然要适应下班后的假期安排，“佐科威说。

楠榜巴考埃尼收费站的拥堵。（安塔拉）

因此，对于想要回家的人来说，有必要安排他们的旅行时间表，以避免这些时间。政府还准备了措施，以预测返乡时的拥堵情况 。

“政府通过奇偶规则，单向执法以及禁止卡车进入收费公路来准备交通工程，”他说。

佐科维在结束发言时还提醒公众在实施卫生协议时保持纪律。

“不要忘记坚持戴口罩，洗手和保持距离的主要健康规程，”佐科威说。 

政府敦促人们避免在预计是返乡流量 高峰的时候回家，以避免拥堵。

由于车辆数量如此之多，预计将在各种返乡路线上造成严重拥堵。需要与社区合作，而不是同时安排旅行。返乡流量的峰值估计为2022年4月28日。

海洋船只可以成为Lebaran旅行者的永恒。（ANTARA/Didik Suhartono）

根据korlantas polri的记录，在2022年开斋节返乡期间，有23条收费公路容易拥堵，而且都是跨爪哇。

“是的，有23条收费公路容易拥堵，”Ops负责人Korlantas Polri Kombes Eddy Djunaedi告诉 VOI，4月19日星期二。

进入拥堵易发点的收费公路位于雅加达、万丹、西爪哇、中爪哇和东爪哇。

这导致Korlantas与交通部（Kemenhub）达成协议，实施交通计划以打破拥堵或密度，即奇偶和单向。

与此同时，西爪哇省交通办公室在2022年开斋节返乡路线上绘制了几个拥堵点。根据西爪哇省Dishub A.Koswara的说法，西爪哇返回路线的拥堵点包括Cileunyi，Bandung Regency，Jalan Cagak Nagrek，Bandung Regency，Malangbong地区，Garut Regency和Gentong Circle。

必须精心准备

公共政策观察家Trubus Rahardiasyah表示，政府在准备返乡时必须小心谨慎，如果返乡管理不当，大量返乡有可能引发许多问题，如拥堵，事故和犯罪。

“如果多出8000万旅客，就意味着收费公路上会出现拥堵，应用偶数也会造成主干道拥堵，我认为发生事故、犯罪的可能性会非常高，”他说，Antara在4月11日援引他的话说。

特鲁布斯还强调，COVID-19仍然是新变种的威胁。任何时候的病例数量都可能飙升，所以应该时刻提醒人们。

今年的返乡就像一笔将要偿还的渴望债务 ，因为自COVID-19爆发以来，人们一直热切期待着返乡绿灯。两年前的返乡禁令，由于担心将是病毒在家乡传播之间的联系。

但狗吠叫的大篷车过去了，因为还有很多居民不顾一切地想以一种让我们摇头的方式回家。从乘坐救护车，乘坐蔬菜卡车，躲在载牛卡车中，使用在线摩托车出租车 属性，到租用拖车，所有这些都是为了想回家。

由于投诉，骑摩托车的旅客休息。（安塔拉/奥克·卢克曼西亚）

海事和投资协调部长卢胡特·潘贾坦（Luhut Panjaitan）于2020年4月24日实施了这些规则，并于2020年5月7日开始实施制裁，2020年返乡禁令。这是由于COVID-19不仅在印度尼西亚，而且几乎在整个世界都出现了高飙升。

但是，回家的居民的鲁莽主要是因为大流行的第一年是一个非常困难的时期，特别是在雅加达。由于大流行的影响，许多居民没有收入或被解雇。回家是当时最好的解决方案。

今年新冠肺炎疫情来袭，经济开始增长。大家回去回家的愿望终于重新实现了。所有类型的住宿的门票都已提前售出。

回家的路上肯定会有长时间的交通拥堵。这就是为什么佐科威建议他的公民不要走在返乡流程的顶端，以减少密度。交通拥堵并不好玩，但今年的交通拥堵更有意义。两年不回家后。这种交通堵塞是一种仇恨但渴望的感觉。