雅加达 - 一家名为GMR Airports的印度公司被选为管理北苏门答腊省Deli Serdang的Kualanamu国际机场的战略合作伙伴。在接下来的25年里，GMR机场还将把资产租赁给PT Angkasa Pura II（Persero）。
根据Angkasa Pura II文章中的VOI报告，机场拒绝将Kualanamu出售给印度 - 法国公司：其资产是100%我们的，PT Angkasa Pura II和GMR机场财团成立了一家合资公司（JVCo）。
PT Angkasa Pura Aviasi将管理和开发Kualanamu国际机场。AP II是PT Angkasa Pura Aviasi的大股东，持有PT Angkasa Pura Aviasi 51%的股份，而GMR Airports Consortium持有49%的股份。
AP II还否认了瓜拉纳穆机场被出售给印度方面的问题。资产所有权由AP II确认100%拥有。合作价值约为60亿美元，其中包括至少15万亿盾的战略合作伙伴的投资。
AP II总裁Muhammad Awaluddin解释说，Kualanamu机场的战略合作伙伴必须满足这些标准。这些合作伙伴必须具有经验，并拥有机场和航空公司的网络。
瓜拉纳穆机场的开发重点是加强国际连通性。实现3E的私人参与是扩大流量，专业知识共享和公平伙伴关系。GMR机场被认为符合该资格，并通过称为透明和专业的招标进行选择。
与此同时，根据AP II转型和战略投资组合总监Armand Hermawan的说法，这种战略合作伙伴关系是一种商业模式创新，吸引了私人投资兴趣，为印度尼西亚的基础设施发展做出贡献，并为公共利益提供服务。
此外，Armand Hermawan还透露，Kualanamu机场将被用作国际航班枢纽，特别是在西部地区，这将带来许多来自国外的航班进入该国，反之亦然。
GMR机场财团的一部分由法国公司巴黎机场集团（ADP）拥有。GMR机场是世界上乘客人数最多的机场运营商网络。
到2020年，瓜拉纳穆国际机场的飞机乘客流量约为每年300万人次。GMR机场计划在合作的第25年开发瓜拉纳穆机场，乘客目标可达5400万人。这个数字相当于今天的苏加诺-哈达机场。
GMR机场小径根据gmr集团的官方网站，GMR创始人G M Rao于1978年在一家小型粗麻布工厂开始了他的业务。随着时间的推移，GMR不断发展壮大，目前是基础设施领域的主要参与者，在印度和国外拥有世界一流的项目。
GMR总部位于新德里，在机场、能源、交通和城市基础设施等高增长领域开发项目。GMR集团声称，他们在开发过程中至关重要的部门建立项目方面具有独特的地位。
GMR采用私营政府合作模式，成功利用其核心优势实施了印度的一些标志性基础设施项目。GMR于2000年代初进入机场区。
GMR机场目前运营和管理德里国际机场和海得拉巴国际机场。GMR还在北果阿的Mopa开发一个机场，并在安得拉邦Vizianagaram的Bhogapuram开发一个国际机场。
GMR还与印度卡纳塔克邦政府签署了一项特许权协议，以运营和维护北卡纳塔克邦比达尔机场的民用航班。在印度以外，该公司被选中开发，运营和管理卡斯特利国际机场，也被称为希腊伊拉克利翁的克里特岛机场。GMR正在与希腊基础设施公司Terna S.A.合作成立合资企业。
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