KAI 要求支付 1.25 万亿卢比的救助资金,以支持其员工
印度尼西亚总理凯雷塔·阿皮(KAI)主席迪迪克·哈坦蒂约。(照片:凯)

雅加达 - COVID-19大流行使运输部门不景气。虽然过渡性PSBB已经实施,但它并不一定使该部门的条件立即恢复正常。印尼佩塞罗预测,如果大流行不持续,到今年年底,印尼将遭受损失。

PT凯雷塔阿皮印尼公司(KAI)总裁迪迪克·哈坦蒂约说,从现金流部分,效率后,公司削减运营成本高达40%,导致经营现金年负3.48万亿卢比。

迪迪克解释说,该公司的现金压力是由于COVID-19大流行时期的有限运营。此外,在有限的操作中,管理层必须采用保持距离的原则。这项政策导致乘客座位的占用率(占用率)下降。

此外,Didiek解释说,这种情况反映在公司的日常收入中,与正常条件下的平均日收入相比,这一状况大幅下降至负87%,即从每天230亿卢比降至5月份的每天30亿卢比。

他在7月8日(星期三)与委员会第六委员会举行的听证会上表示:"就客流量而言,下降幅度为78%,从正常情况下的日均110万人次降至2020年5月底的每天仅23.9万人次。

迪迪克说,6月份,该公司预计营运现金为负5740亿卢比。然后,7月减去6010亿卢比,8月减去4870亿卢比。此外,9月份的负值仍将为4900亿卢比,10月的负值为2340亿卢比。

然而,迪迪克预测,11月收入为正520亿卢比,12月为负180亿卢比。根据管理计算,KAI 需要 3.5 万亿卢比的资金来维持公司的流动性。

防止裁员

迪迪克说,从3.5万亿卢比的资金总额中,1.25万亿卢比将用于支付员工成本。他说,收入的下降使得这个救助基金非常重要。

此外,迪迪克说,这个救助基金可以帮助公司留住所有KAI员工和团体。因为,在COVID-19大流行期间,KAI不想终止雇佣(裁员)。

目前,在PT KAI和集团工作的员工人数约为4.6万人。具体细节方面,母公司员工总数达到3万人,6家子公司员工总数达1.6万人。

"我们不会采取裁员政策,也不会减薪。因此,我们需要大约1.25万亿卢比的流动性来为这些员工提供资金,"他说。


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