雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung确保了雅加达LRT 1B阶段的Velodrome-Manggarai路线基本上已经准备好运行。然而，由于系统在许多点上仍处于等待状态，该服务尚未向公众开放。
Pramono表示，该项目的准备程度目前已达到97.99%或近98%。他计划在2026年8月20日完成信号工作。
“雅加达轻轨长达12.2公里，投资12.1万亿印尼盾，停在11个点，我们已经检查了它们，它们都已准备好运行，”Pramono于8月13日星期四在南雅加达Manggarai表示。
“如果问整体准备情况，现在已经达到97.99，所以几乎是98%。缺少什么？那就是在几个点上的信号，但它将在8月20日完成，“他继续说。
根据Pramono的说法，雅加达轻轨将成为公共交通的新支柱，因为它连接了雅加达北部，东部和南部地区。这条线路还计划连接Dukuh Atas，以便与雅加达中部连接。
他承认，他已经与DKI省政府和Jakpro的官员讨论了进一步的路线。 “预计将于2028年8月完成，”Pramono说。
DKI省政府估计，在运营的早期阶段，雅加达Kelapa Gading-Manggarai路线的LRT每天将有大约6万人。预计，在服务正常运行后，这一数字将增加到每天约8万人。
Pramono表示，雅加达LRT的运营将遵循KRL服务模式，即从05.00到24.00 WIB。
他还开辟了开发雅加达轻轨网络到雅加达国际体育场（JIS）和Halim Station的可能性，该站与Whoosh快铁相连。据他介绍，多式联运连接是增加雅加达公共交通使用率的关键。
“关于关税，稍后将决定，但我的计划是，一旦它开始运营，我们将考虑从加拉帕戈斯群岛到JIS，然后从Velodrome到Halim的Whoosh快铁，”他解释说。
Pramono认为，交通连接的增加将鼓励人们从私人车辆转向公共交通。他透露，根据上个月的数据，雅加达的公共交通使用量增加了约15%。
此外，DKI省政府还将与中央政府和交通部协调，以便从Manggarai直接访问机场列车服务，而无需在BNI City换乘。
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