TANJUNG SELOR - 北加里曼丹（Kaltara）的投资实现目前在2026年第一季度达到11万亿印尼盾。随着工业和投资活动的增加，北加里曼丹省政府（Pemprov）现在开始研究开发物流铁路网络，作为支持地区优质商品分配的解决方案。
“这条物流铁路的建设是支持地区经济增长，特别是不断发展的采矿和棕榈油种植园部门的战略需求之一，”Zainal于6月15日星期一表示。
他解释说，该计划是Kaltara省政府与PT Indonesia Transit Synergy（INTRA）就Kaltara地区基于铁路的运输发展机会进行听证会后的后续行动。
“对于矿业和棕榈油企业家，他们将能够利用这列火车，以便在工业区和港口运输成本更便宜，”他说。
他透露，卡尔塔拉省政府认为，基于铁路线的交通模式具有提高商品从生产中心到工业区和港口的分配效率的巨大潜力。
“这条路线计划连接一些商品生产地区，如Bulungan Regency，Tana Tidung，Malianu到Nunukan，”Zainal说。
“除了降低物流成本外，物流铁路的建设还希望能够减少重型运输车辆的交通拥堵，并尽量减少重型卡车机动性造成的道路损坏，”他继续说道。
北加里曼丹省政府还鼓励PT INTRA与有潜力成为未来物流铁路网络服务用户或买断公司的公司之间建立谅解。
扎伊纳尔希望，讨论可以为政府和企业之间建立长期合作关系提供机会，以支持Kaltara的战略基础设施发展。
“希望之前的会议将为双方带来利益的长期合作机会，”他说。
他解释说，铁路网络的发展不仅是为了满足物流需求，而且还有潜力成为连接加里曼丹岛各地区的客运交通方式。
此外，Kaltara省政府与文莱达鲁萨兰国就连接婆罗洲，马来西亚和文莱的跨国铁路网络发展机会进行了沟通。
“在不断增加的投资支持下，地方政府乐观地认为，战略交通基础设施的建设可以加强地区竞争力，促进经济增长并改善边境地区连通性，”他说。
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