蓬蒂亚纳克 - 自上周以来，补贴型柴油燃料（BBM）的稀缺性已经瘫痪了西加里曼丹一些水道的客运和货运服务。
“受影响的路线包括Teluk Batang，Kayong Utara Regency前往Rasau Jaya，Kubu Raya Regency，以及Padang Tikar线，Batu Ampar区前往Rasau Jaya，反之亦然。由于运营商难以获得补贴燃料供应以进行航行，一些采矿船被迫停止运营，“西加里曼丹国家水陆运输企业家联合区域理事会（DPD）主席Agus Tianto在Pontianak，5月18日星期一说。
他说，补贴燃料的短缺直接影响了沿海社区的流动性和物流分配。
“这个问题不应该被允许拖延，”他说。
据他介绍，Batang Bay-Rasau Jaya线是沿海社区的重要交通通道，因为没有足够的替代陆路。
他解释说，大多数社区活动，从乘客旅行到运输基本必需品，完全依赖于水上交通服务。
“因此，船舶运营的中断对沿海社区的经济活动和需求产生了重大影响，”他说。
除了难以获得的供应外，现场的太阳能价格也被称为远远高于政府确定的补贴价格。
如果官方补贴的汽油价格为每升6,800印尼盾，那么在一些销售点，价格据说达到每升17,000印尼盾，几乎是三倍。
这种情况被认为对依赖补贴燃料来维持运输服务可持续性的民间船舶运营商造成了越来越大的负担。
阿古斯敦促政府和有关方面立即采取迅速的措施，使补贴太阳能的分配正常化，特别是对完全依赖燃料供应的公共交通部门。
他还要求加强分配监督，以便将补贴燃料的分配目标明确，并且不会阻碍沿海社区的活动。
“补贴燃料的分配必须是目标明确的，这样才能避免阻碍依赖太阳能的社区交通，”他说。
目前，船舶运营商希望补贴太阳能的分配尽快恢复正常，以便巴塘湾 - 拉索贾亚和巴东蒂卡尔 - 拉索贾亚航线的航运服务能够再次以最佳方式运营。
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