西爪哇执法部门威胁要对ODOL运输车主进行制裁，这是道路损坏的原因

插图 - Jasa Marga官员在西爪哇Cipularang收费公路指挥超尺寸和超载（ODOL）车辆的镇压行动时，指示卡车称重。 （ANTARA/AUDYALWI）

班顿 - 西爪哇交通局威胁要对超尺寸超载（ODOL）运输公司的所有者处以制裁，甚至判处一年徒刑，作为一种极端措施，以阻止苏加布米摄政区Cikembar-Jampang Tengah路段的道路损坏。

刑事制裁是指2009年关于道路交通和运输的第22号法律（LLAJ）第227条和第307条，将通过在矿物分配通道进行定期称重操作来实施。

“我们将对Cikembar-Jampang Tengah路段进行定期称重操作。对于ODOL运输，其所有者将受到制裁，“西爪哇交通运输局局长Dhani Gumelar说，4月25日星期六报道。

这一果断的举措是在Jabar Dishub确定大多数矿物运输卡车和卡车，如岩石和石灰粉，在该地区运输的货物远远超过道路的技术容量之后采取的。

Dhani透露，向Karawang，Cikarang工业区和雅加达供应材料的大型车辆平均载荷是规定值的两倍。

“预计平均每辆矿车载重量将达到许可载重量的150%至200%，”Dhani说。

作为上游预防战略，西爪哇Dishub敦促Cikembar周围的矿业公司，直到Jampang Tengah，在公司所在地建造一个独立的称重桥。其目的是确保每个车辆都符合最大轴载荷（MST）标准。

除了执法和称重设施的义务外，Dishub还指示公司转向使用符合道路标准的卡车，并在关键点安装更多的MST警告标志，以保护道路基础设施免受永久性破坏。