雅加达 - 2026年H-3伊德尔·菲特里日（1447 Hijriah）/2026年基督教期间，从雅加达到万丹省丹格朗摄巴赫区（GT）Cikupa Toll Gate（GT）的梅拉克港的回国交通流量（lalin）继续显着增加。
根据ANTARA在周三（18/3）凌晨在现场的观察，一些由私人车辆和客车主导的交通流量前往Merak-Bakauheni港口过境点被发现。
同样，在一些运营的Cikupa收费站的状况也看起来很忙，因为有许多车辆或司机进行收费交易。
与此同时，在相反方向的闸门或门上，即前往雅加达地区，也开始由来自万丹方向的驾驶员拥挤。
然而，根据PT Marga Mandalasakti（MMS）收集的数据，作为Tangerang-Merak收费公路的管理者，自H-5以来，大约有165,000辆汽车通过梅拉克港。
然而，如果从2026年3月11日至16日H-10开始计算的每日数据，进入坦格朗-梅拉克收费公路的车辆总数达到248,575辆。
“每天有52,432辆汽车通过，与2025年同期相比下降了4.92%，或比正常平均每日交通（LHR）高出4.36%，”Astra Toll Tangerang-Merak PT MMS Uswatun Hasanah CSR和公共关系管理部门负责人在坦格朗德证实时说，星期三。
然后，对于2026年3月11日至16日期间，前往Merak港口及其周围的Merak Arus Toll Gate（lalin）的出口流量（出口），记录了66,016辆汽车。
其中，截至3月16日星期一，交通量达到13,717辆，比2025年同期下降19.41%。
“但与正常LHR相比，它增加了57.29％，”他说。
在这种情况下，MMS预测，在1447 Hijriah/2026 Masehi的Idul Fitri回乡期间，至少有350万辆汽车将通过Tangerang-Merak收费公路。
与去年同期相比，离开Jabodetabek前往苏门答腊岛的350万辆汽车有所增加，达到340万辆。
“如果我们预测它将通过大约350万辆汽车（坦格朗-梅拉克收费公路），”他说。
他说，交通流量流量增加的趋势预计将增加到2.5%至2.8%。
“因此，到2025年，它将比总物流量高出2.5%到2.8%左右，”他说。
与此同时，他说，对于特别是在Tol通道的Lebaran回国高峰，预计将于2026年3月18日至19日发生。在此期间，车辆流量将显着增加。
“如果回家的高峰期，我们预测在3月19日，因为事实上，如果我们从前往坦格朗-梅拉克段的交通趋势来看，梅拉克港的平均值，”他说。
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