雅加达 - 通过霍尔木兹海峡的油轮交通急剧下降，因为安全风险的增加使航运活动几乎停止，有700多艘船只聚集在战略航道的两侧。
霍尔木兹海峡位于波斯湾的入口处，通过阿曼湾和印度洋将中东地区的石油和液化天然气生产与全球市场联系起来。世界上每天约20%的石油消费量，即约2000万桶，通过这个战略走廊。
在美国和以色列周末对伊朗的联合袭击之后，船舶运营商在保险成本飙升的情况下停止了过境。
根据即时数据公司Kpler的分析，2月27日有15艘油轮运输了2100万桶石油，周六由18艘油轮运输的石油增加到2160万桶。然而，3月1日，只有三艘油轮在海峡运输了280万桶。
今年迄今的日均流量为1980万桶，3月1日的交付量与2026年的平均水平相比下降了86%。
这种急剧下降表明，在风险增加之前，货物曾加速运输，随后随着局势恶化，过境几乎停止。
截至今日，有706艘非伊朗油轮被记录在海峡两岸等待。其中，334艘原油油轮，109艘油品油轮和263艘清洁油产品油轮位于海峡以西的波斯湾，东部的阿曼湾和阿拉伯海的各个点。
尽管海湾内原油装载活动仍在继续，但通过海峡向东的出发减少，通过狭窄点的时间更长，预计将推迟货物到达并推动运输成本上涨。
往东方向的出口流量减慢，加上要穿越该航道的船舶排长队，可能会进一步扰乱供应链并增加运输成本。
Hormuz 海峡的进展
在美国和以色列对伊朗的联合袭击于周末开始后，有报道称，伊斯兰革命卫队（IRGC）向准备使用霍尔木兹海峡的船只发送消息，称不允许任何船只通过。
尽管有报道称，通过国际VHF频道16的呼叫和紧急频率，在波斯湾运营的船员收到了警告，但尚未有官方声明证实该海峡的正式关闭。
然而，伊朗媒体声称霍尔木兹海峡实际上已经关闭。
一些集装箱船被看到改变航向以避开这些水域，而一些世界领先的集装箱航运公司由于安全风险增加而停止了通过海峡的航运。
英国海事贸易运营机构（UKMTO）在周日（1/3）的一份声明中表示，在确认周末在阿曼湾，靠近穆桑达姆，以及在阿拉伯联合酋长国（UAE）沿海水域对商船发动了几次袭击后，霍尔木兹海峡的海上安全水平已提高到最高风险类别，即临界水平。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
