DENPASAR - 巴厘岛州长Wayan Koster利用与国家规划和发展部长（PPN）/国家规划和发展局（Bappenas）局长的会晤，要求支持建设一系列基础设施。
“目前，我们专注于改善布莱伦、卡朗塞姆、塔巴南等地区的基础设施，目的是实现公平，我恳请部长先生推动它更加稳定，”Koster在2月12日星期四的ANTARA报道中说。
Koster在会议上解释了巴厘岛2025年的成就，例如巴厘岛经济的累计增长率为5.82%，比2024年增长0.34%。
2025年巴厘岛居民人均收入也增加到7266万印尼盾，比上年6732万印尼盾增加534万印尼盾。
在这种增长的背景下，巴厘岛省政府继续加强基础设施作为优先项目，因此Koster需要中央政府的帮助。
此前，Koster州长在雅加达会见了公共工程部长，以获得支持，因此他希望来自PPN部长Rachmat Pambudy的推动。
他认为需要支持的基础设施建设是吉利马努克-门格维收费公路沿线96.84公里的可持续性。
“我们需要确定收费公路的持续发展，因为它是缓解交通拥堵的关键，”他说。
不仅是陆路，巴厘岛省政府还需要增加三个港口的容量，即Celukan Bawang，Amed和Kusamba作为物流路线。
Koster州长认为这非常重要，以便Ketapang的物流车辆能够在Celukan Bawang港口下车。
如果这三个港口的存在可以得到加强，那么它将减少通过陆路运输的物流车辆的数量，而这些车辆通常会造成交通堵塞。
“这（三个港口）将分散通常由高物流运输流动性造成的拥堵，”他说。
在要求支持基础设施建设时，PPN部长/Bappenas负责人Rachmat Pambudy强调，要帮助巴厘岛更先进，更发达。
据他介绍，巴厘岛是印度尼西亚在世界眼中的镜子，因此政府准备支持基础设施的发展，这是该地区的支持。
“不仅陆地和海洋，还有空气，包括数字化基础设施，也必须加快，”Pambudy部长说。
作为认真程度的证据，在部长会议期间，Pambudy直接打电话给一些相关部长。
然而，他仍然提醒巴厘岛省政府加强其他部门，如农业，因为根据他的记录，在COVID-19期间，农业部门成为巴厘岛经济的缓冲。
PPN部宏观规划副部长Eka Chandra Buana补充说，巴厘岛的一些基础设施项目已确定为国家规划议程的一部分，包括Gilimanuk-Mengwi收费公路的可持续性。
“有LRT（综合交通），而新机场仍然处于方案阶段，”他说。
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