雅加达 - PT Kereta Api Indonesia（Persero）通过增加火车服务来加强中爪哇聚居区的人口流动性，以支持城际连接，经济活动以及乘客日常旅行的便利性。
“周末和假期往往是中爪哇和特别自治区日惹社区流动性增加的时刻，”KAI公司通信副总裁Anne Purba周六在雅加达的一份声明中说。
他表示，城市之间的旅行，前往机场，以及城市地区的日常流动性越来越强调基于铁轨的公共交通的重要作用。
“这一趋势反映在2026年1月城市，当地和机场铁路服务表现的持续增长中，”Anne说。
据他介绍，这种运动模式与中央统计局（BPS）2025年发布的区域流动性概貌相一致。中爪哇被记录为一个省份，其州/城市之间的通勤旅行强度很高，特别是在三宝垄 - 苏罗 - 日惹 - 普尔沃克托走廊。
经济、教育、旅游和公共服务等相互关联的经济活动推动了对有计划、舒适和方便的旅行的需求。
在这种背景下，Anne继续说，KAI继续加强城市交通服务，作为中爪哇和特别自治区日惹地区集聚区流动性生态系统的一部分。
安妮表示，各种服务客户增加的趋势表明，人们的旅行习惯正在发生变化，他们越来越多地依赖火车。
“火车现在是满足各种需求的便捷旅行选择，从日常出行，周末旅行到机场接送，”Anne说。
他说，在集聚区内城际服务也通过Joglosemarkerto列车表现出积极的业绩。2026年1月，新一代行政和经济级列车为110,409名客户提供服务，比2025年1月的97,929名客户有所增加。
“Yogyakarta-Solo-Semarang-Purwokerto环路路线使这项服务被广泛用于家庭旅行，旅游活动和区域间流动，”他说。
通过KA BIAS（Adi Soemarmo机场火车）加强了通往机场的连通性。截至2026年1月，该服务为74,102名客户提供服务，比2025年1月的63,730名客户有所增加。
KA BIAS使从Solo市中心到Caruban和Madiun地区的旅行变得更加容易，同时支持航空旅行的顺利进行。
在中爪哇西部和DIY地区，日惹国际机场（YIA）的火车也记录了稳定的表现。2026年1月，该服务为239,331名客户提供服务，比2025年1月的229,716名客户有所增加。
正式服务和Xpress的出现为旅行者和社区提供了旅行的灵活性，无论是出于家庭还是工作目的。
约格亚卡特的区域六号通勤线（约格亚卡特通勤线-帕鲁尔）继续支持城市地区的日常流动性。截至2026年1月，该服务为758,375名客户提供服务，比2025年1月的712,152名客户有所增加。
每天有27到31趟列车，服务11个主要车站，KRL Area VI是连接日惹地区，克拉滕和索罗拉亚的重要纽带。
当地火车服务也为社区的流动性提供了补充。Prameks火车在2026年1月为94,567名客户提供服务，比2025年1月的86,973名客户有所增加，在日惹-库托阿茹路线上以实惠的价格提供服务。
与此同时，Batara Kresna KA Purwosari-Wonogiri（PP）关系为16,294名客户提供服务，与去年同期的12,497名客户相比有所增加，因为旅行频率增加。
安妮补充说，中爪哇铁路使用量的增加反映了铁路运输在支持日益活跃的集聚区流动性方面的作用。
“火车提供更有序，舒适和方便的旅行。通过互连服务，火车成为满足人们各种旅行需求的相关流动性解决方案，“他解释说。
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