班顿 - 西爪哇省交通局证实，在Trans Jabar Metro（MJT）的运营中实施多层监督系统和实时投诉服务，以确保公共服务标准得到维护。
通过这个系统，公众可以报告各种违规行为，从吸烟的司机，到不正常驾驶，到公交车空调（AC）不能正常工作。
西爪哇交通局局长Dhani Gumelar表示，严格的监督是西爪哇省政府承诺提供纪律严明，安全，舒适的公共交通服务的一部分。
其中一个实施的标准是，司机有义务只停在指定的地点或官方站台上。
“如果空调很热，司机抽烟，胡闹，或者在任何地方停下来，报告。有一个热线和官方Instagram。这是评估的材料，因为我们的服务标准很高，“Dhani在1月28日安塔拉万隆说。
Dhani强调，透明度是Trans West Java Metro服务的主要关键。如果在现场发现违规行为，公众可以直接通过公共汽车和站台的每个角落列出的投诉联系人提出投诉。
这些服务标准的实施也加强了西爪哇省政府提供的关税刺激政策，特别是在Dipatiukur（万隆） - Jatinangor（苏美当）走廊。在这个走廊上，对学生，学生，幼儿和老年人征收2,000印尼盾的廉价关税。
在技术方面，MJT运营完全通过电子货币和QRIS实施无现金支付系统。这种无现金系统不仅可以简化交易，还可以作为准确监测乘客数量数据的工具，用于技术运营评估需求。
此外，Koridor 5服务的用户还可以通过几乎每个巴士站安装的跟踪应用程序实时监控巴士的位置。该功能允许用户（包括学生和讲师）估计车队到达的时间，甚至到分钟，以便更有效地计划旅行。
此前，西爪哇省政府已经调整了通过ITB Ganesha校园地区的5号走廊的路线，并在该教育区配备了巴士站。路线调整是基于GPS和里程表数据进行的技术调查，而不是单方面决定。
进一步的现场评估将与Perum DAMRI，PT Jasa Sarana，PT Surveyor Indonesia和PT Nusantara Global Inovasi合作，以确保所使用的路线真正符合社区的需求。
随着世界银行通过MASTRAN计划提供的资金支持，这些突破有望推动西爪哇的交通文化转变，从对私人车辆的依赖转向可靠，可持续的公共交通服务，并由社区直接监督。
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