雅加达 - 交通部航空运输总干事Aan Suhanan表示，雅加达 - 巴文高速公路6号段和普兰巴南 - 普尔沃马尔塔尼高速公路Solo-雅加达段将减少2026年回国和回国交通拥堵和动脉的负担。
“通过功能化收费路段，它将大大帮助在回国和回国期间旅行的社区，”Aan在1月24日星期六报道的ANTARA审查了两个收费路段时说。
他说，在两个收费公路的正常运行中，这是一个好消息，非常有帮助，因为索洛 - 塞马兰收费公路的流量负担非常密集。如果两个收费公路正常运行，将为前往马格朗、滕昌或从索洛到日惹的人提供替代方案。
除了确保交通流量顺利流动外，Aan还表示，在两个收费路段投入使用之前，安全问题仍然是首要任务。
他解释说，必须有明确的标志，成熟的交通安排，以及足够的照明。
“当然，除了流畅性之外，我们仍然希望确保设施和基础设施已经准备就绪。这意味着，安全因素是主要的，如果道路安全最低标准没有得到满足，我们就不会在功能上运行，“他说。
交通部乐观地认为，今年的回乡交通将顺利进行，特别是随着日惹-巴文和梭罗-日惹新收费路段的投入使用，以支持社区流动性。
“通过交通部，Korlantas，Jasa Marga和Jasa Raharja之间的协同作用，我们希望回家的Eid出行可以更安全，更顺畅，更安全，”Aan说。
PT Jasa Marga Rivan Achmad Purwanto的首席执行官，谁也进行了审查，表示约克加图尔-巴文路段6号公路项目的进展已经达到90%，而Solo-Yogyakarta公路项目Prambanan-Purwomartani已经达到95%。
他还乐观地认为，这两个收费路段可以在回家的斋月期间发挥作用。
“我们确保从巴文到安巴拉瓦的道路在伊德尔期间准备使用，施工已经完成了90%。然后，在这次伊德尔，索洛 - 约格耶卡特勒的新部分也开放，即普兰巴南至普尔沃马尔塔尼段，长约20公里，预计将能够分散从普兰巴南到卡拉斯安的密度，“Rivan说。
在同一场合，警察总监Irjen Pol Agus Suryonugroho欢迎这两个收费公路在Lebaran运输期间的存在。
他将为出口收费站的交通工程方案做准备，以防万一交通拥堵。
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