雅加达 - 2026年1月17日星期六，印度尼西亚航空公司在南苏拉威西省Pangkep Regency的Bulusaraung山区坠毁的ATR 45-500飞机事故后，印度尼西亚航空再次陷入悲痛。
在该事件中，据称有10人死亡，其中包括飞机机组人员和乘客。
航空法观察家Columbanus Priaardanto，S.H.，M.H.，提醒受害者家属要小心潜在的无赖，他们可能会利用ATR 45-500飞机坠毁事件，注册为PK-THT。
“受害者的家人应该立即根据印度尼西亚和国际上适用的航空法获得明确的法律援助，以免被不负责任的各方利用，”这位被昵称为Danto的人于2026年1月22日星期四说。
Danto说，除了向受害者家属提供法律确定性外，航空运营商PT Indonesia Air Transport也应该就事故发表正式声明。
因为受害者的继承人有权获得印度尼西亚共和国对其权利的法律确定性。
“我们仍在等待PT印度尼西亚航空运输公司关于满足受害者家属权利的正式声明。鉴于公众对国家和国际航空法对航空事故的理解仍然很少，这一点很重要，“他说。
他强调，受害者的继承人的权利受到国家法律和国际公约的保护。
“继承人的权利受到印度尼西亚共和国国家和国际公约的法律保护，无论是在发生这场悲惨事件时，作为乘客还是作为船员和飞行员，”他说。
Danto解释说，与飞机事故有关的许多规定已在航空法，运输部长条例以及1999年关于国际航空运输的蒙特利尔公约中规定，印度尼西亚已通过2017年第1号法律批准了该公约。
“2009年第1号法律第357条规定，航空事故是与飞机操作有关的事件，导致人员死亡，严重受伤或飞机严重损坏。此外，2009年第1号法律第358条至第360条规定了报告，调查和处理商业航空事故的义务，“他解释说。
他还提到了2011年第77号航空运输部长条例，该条例规定了航空承运人的责任，作为履行受害者和继承人权利的基础。
与此同时，到目前为止，Basarnas与TNI和警察的团队已经发现了八名死者。搜索仍在南苏拉威西省Pangkep的Bulusaraung山顶上ATR 45-500飞机坠毁地点附近进行。
飞机坠落地点位于山顶附近500米深的峡谷中。
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